通用塑料：1月份市场供需面多空交织，一方面，聚烯烃装置过节不停车，厂家库存有升高趋势，但需求方面，随着节后下游工厂的陆续开工，可能会迎来采购的小高峰，这对原料市场来说是一个利好，而上游方面也将保持高位运行，和单体均看涨为主，预计通用塑料2月可能会小幅上扬为主，鉴于目前的高价位，涨幅应该不会太大，预计会在2-3%。工程塑料：预测下个月工程塑料市场仍窄幅运行为主，尤其是前期工程塑料在需求没有根本改善的前提下透支了未来涨幅，后期虽然业内人士多认为节后看涨，但涨幅不宜看的过大，预计，PA6、PA66、POM等产品涨幅会在3%上下。而中国进口复合胶比重又很大，160万吨的复合胶，不仅占2014年中国天然胶总进口量的38%，也占了***天然胶总供应量的12。
滑动表面的粗糙度是影响O形圈表面摩擦与磨损的直接因素。一般地说，表面光洁摩擦与磨损就小，所以滑动表面的粗糙度数值往往很低(Ra0.2-.050μm)。但是，试验表明，表面粗糙过低(Ra低于0.050μm)又会给摩擦与磨损带来不利的影响。这是因为微小的表面凹凸不平，可以保持必要的润滑油膜。因此要选择适当的表面要求。硅胶是一种无定形物质，不溶于水和任何溶剂，***无味，化学性质稳定，不与强碱和以外的任何物质反应。 滑动表面的材质对O形圈的寿命也有影响。滑动表面材质的硬度越大、耐磨性越高、保持光洁的能力就越强，O形圈的寿命也就越长。这也是液压缸活塞杆表面镀铬的重要原因。同理可以解释具有同样粗糙度的用铜、铝合金制成的滑动表面比钢制滑动表面对密封圈的摩擦与磨损更为严重，低硬度、大压缩量的密封圈不如高硬度、小压缩量的密封圈耐用的情况。
***O型圈性能需要：
在实际的使用过程中，各种各样的密封制品性能需求就是压缩变形和耐介质性能，***O型圈一般长期工作在油介质中，因此需要所选胶料具有优异的耐油性能(一般含量越高的耐油性能越好);油封是常见的O型圈之一，它不仅用于静密封，还需要用于往返运动密封，因此对所用胶料的抗撕裂性、耐磨性、耐热性和抗挤压性以及硬度提出了很高的要求;***O型圈在不断的往复运动中又会产生热量，或者密封圈本身就工作在温度较高的环境中，所以需要胶料具有良好的热稳定性。汽车中有橡胶O型圈的使用，这一点相信一直关注我们的网站的您一定是有所了解的，在之前的文章中我们针对其汽车中应用的O型圈也有一些介绍。
密封圈密封性能优良，工作寿命高，动态压力密封工作寿命比常规橡胶密封制品高5—10倍，可达数十倍，在某些条件下可与密封基体同寿命。
密封圈摩擦阻力小，动、静摩擦力相等，是“0”形橡胶圈摩擦力的1/2—1/4，可消除低速、低压下运动的“爬行”现象。
密封圈高耐磨，密封面磨损后具有自动弹性补偿功能。
密封圈良好的自润滑性能．可作无油润滑密封。
