液化气槽车在发生***时该如何处理
液化气槽车在行驶过程中，驾驶司机应该随时注意整车的行车状况，遇到紧急情况下，应在道路前200米设置警示牌，并开启双闪灯排除微小险情的发生。
液化气槽车在因驾驶原因或者路况的原因发生侧翻的，应及时拨打119Q求助，并通知、消防、安监、质监及市政等多部门大量工作人员紧急赶往现场排险，联合排险。防止事故进一步扩大化。
发生液化气泄漏时，紧急疏散周围群众，应对对罐体喷射雾化水稀释泄漏的液化气，对罐体进行降温处理。
附近八公里内的道路实行交通管制，在多部门及******部门的建议下，现场又调来3辆市政洒水车，对漏气的罐体尾部进行洒水降温稀释浓度，并由一名工作人员缓慢驾驶槽车进行转移。由***人员进行卸气。
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液化***的运输车
液化气槽车属于一车一气体式，即***的罐体装运单一的物料，严禁混合装运。
严格采取科学的***施工工艺，确保在低温状态下***低的收缩率、***高的尺寸稳定性。
严格的质量检测：A、B类焊缝百分1之百射线探伤，II级合格
C、D类焊缝百分1之百磁粉探伤，I级合格
可以根据客户的需要设计改装适用于液氨、液态、、丙烷、、二甲1醚、正丁烷、异丁烷、丁烯、异丁烯、丁二烯、环氧乙1烷等大部分气体的运输车。
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在无损检测方面液化气储罐需要注意事项
无损检测方面：①无损检测委托书内容不全，局部检测时抽查的部位不明确，造成漏检和检测比例不足。检测报告中的布片图不能明确反映检测部位。②RT检测比例不足：某分汽缸为?273，100％RT检测。但无损检测报告中仅有4张300mm的底片。按JB4730规定：其底片有效长度为110mm，100％RT检测应有10张110mm的底片漏检。
某立式容器支座为角钢直接焊在筒体和封头上，但角钢的两边在简体与封头焊缝处有缺口，LNG液化***厂家***，角钢的两边未与焊缝接触，但角钢遮盖了此处的焊缝。此处也应做RT检测。
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