振动大的原因有很多，有些是渐进的，有些是突发的，渐 进的一般是泵体部分零件磨损，间隙过大造成，如口环磨损， 间隙大，轴弯曲、叶轮腐蚀，平衡部件磨损、对中不良等， 也就是动平衡***。阀块上的外接油口、测压口应根据管接头连接尺寸设计，沉孔外径、深度和螺纹深度均应留有合适的余量，避免安装时干涉。突发式的一般象轴承损坏、抽空，突发 的还有保持不变这种情况，如地脚螺栓松动。
设计方面的原因也很多，先天不足造成，离心泵的生产厂家较多， 有些离心泵的结构尺寸不够规范，配合间隙不是值，会因装配误 差导致元件的损坏(包括叶轮、紧固件、轴7和机械密封)。但是对于功能相关，油路并联的板式阀组应尽量集成，以便简化系统管路。叶轮后盖板 上的平衡孔虽然会降低离心泵的效率，但它能减小叶轮两侧的压力差， 平衡一部分轴向推力。有的厂家往往会忽视这个问题，必将造成轴承 的频繁损坏，缩短其使用寿命。
1. 根据阀块在系统中的布置和管路布局初步确定各外接油口在阀块上的相对位置，并根据流量确定接头规格；
2. 根据阀组工作原理、系统布局、各阀本身特性和维护性能初步确定各控制阀在阀块上的安装位置；
3. 设计并反复优化各外接口和阀件间的流道，使各流道依据所设计的原理实现正确、合理的沟通。
1. 设计阀块时应考虑系统管路走向，同时应考虑扳手操作空间；对于位置相近且易接错的油口，应尽量设计或选用不同通径的管接头和胶管以便于区分。
2. 阀块上的各油口旁均应标注注油口标识（例如：P、A、T、B、A1、A2、B1、B2、M1、M2），其中，板式阀安装面的油口标识仅在图纸上体现，而用于与胶（钢）管相连接的外接油口和测压口旁则必须在阀块体上打相应钢印，为保证安装管接头（或法兰）后不将标识覆盖，钢印距离相应油口边缘大于7mm（可在技术要求中注明）。轴承润滑通常用油槽或油雾进行润滑，为了保证滚动体和滚道接触面间形成一定厚度的油膜，采用中勃度的涡轮油，轴承部分浸在油中，油浸润高度以没过轴承底的50%为。
5. 阀块上采用的板式液压控制阀安装面应按厂家样本提供的尺寸设计，其表面加工质量可参考标准“ISO 4401 Hydraulic fluid power - Four-port 1directional control valves - Mounting surfaces”或“GB/T 2514液压传动 四油口方向控制阀安装面”的相关规定。在大流量高压的润滑场合，有多个点需要高压润滑时，选用我们的内啮合齿轮式分流器是一个的方案，有一台单泵产生的高压润滑油通过分流器的各个出口，将油液均分到需要润滑的各点，省去了传统的多头泵。
6. 阀块上采用的螺纹插装阀安装孔应按厂家样本提供的尺寸设计，尽量选用和其他品牌型号通用性强和有现有加工刀具的插件。
