液压油缸的使用时十分普遍的，被广泛引用在机械设备上。油缸总容易损坏的O型圈，当油缸“O”形密封圈磨损后，工程液压缸，油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通，等于切断了油缸有杆腔的回油路。在实践中，因油缸两腔形成间隙互通，油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势，工程液压缸订做，流动一产生，活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点。如此往复，活塞一直移动到有外力阻挡才能停止。上述现象的产生给液压系统运行很大影响，更换油缸活塞“O”形密封圈后，油缸运行不稳现象能够完全改善。同时也能大大延长油缸的使用寿命。
拉杆油缸厂家认为，这部分的内容一共包括五个方面，首先就是液压系统中需要配置的执行器的种类、数量以及动作要求；第二部分是要及时确定液压系统的压力大小；第三是确定循环时间；第四就是要确定控制方式；然后是根据这些要求来设计液压回路。
而在选择执行元件的时候，我们也必须要遵照实际情况来确定其中所涉及到的是几点要求。液压油缸厂家解释说，比如我们需要确定液压油的种类、液压执行器、电液控制阀以及液压控制阀的种类，常见的控制阀主要有换向阀、单向阀、流量控制阀以及溢流阀等等。
1.活塞滑动表面的伤痕转移活塞安装之前，其滑动表面上带有伤痕，未加处理，原封不动地进行安装，这些伤痕将反过来使缸壁内表面划伤。因此，安装前，对这些伤痕必须做充分的修整。
2.活塞滑动表面面压过大造成的烧结现象因活塞杆自重作用使活塞倾斜，工程液压缸生产，出现别劲现象，或者由于横向载荷等的作用，使活塞滑动表面的压力上升，将引起烧结现象。
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