改进气门专用磨头的目的是为了克服由于磨沙和磨头的分离而造成的清洗难、精度差的缺陷，发明一种焊接有金刚石磨层的真空钎焊汽车发动机气门磨头。本实用新型的目的是按如下的方式来实现的所述真空钎焊汽车发动机气门磨头，包括一圆柱形基体，圆柱形基体的侧面设有一层金刚石磨层，圆柱形基体的***设有一同心的锥度孔。金刚石磨层与圆柱形基体表面有一夹角a，使金刚石磨层形成一锥度面。金刚石磨层与圆柱形基体表面的夹角a的度数为10°-60°。金刚石磨层是通过钎焊固定在圆柱形基体的侧面上。金刚石磨层的金刚石为颗粒或网状排列。金刚石磨层的金刚石粒度为60-400目。因此为了确保磨削质量，一方面要保障磨头自身的质量，同时还要以正确的方式进行运用，还要加强对磨头的维护***，从而延长其使用寿命。圆柱形基体为钢铁制品。
在国内市场，低质贱价变成盛行。改革开放以来，合金磨头的出产技术和检查规范尽管有了长足的前进，可是和国外的***水品相对比还有很大的距离。纵观国内市场，一是商品技术含量低、附加值小；在焊接操作时，残留在焊件表面上的焊缝要采用荒磨的方式和磨头配合进行平整焊缝和倒圆磨削。二是公司规模不合理，大公司大而不强，小公司小而不专。而那些外企在国内投进的商品并不合适我国的工况，投进的商品贱价。更有甚者，以圣戈班诺顿为首的公司区别对待我国，在国内投进质检规范很低的合金磨头商品。
说别看磨头是一个不起眼的小部件，但它却对工件加工起到非常重要的作用，所以不仅要根据实际作业要求选择适合的磨头，还要正确的予以应用不能够对其进行合理的维护，改善其使用效果，延长其使用寿命。
由此可见，磨头的应用范围是相当广泛，很多工件的加工过程中都会用到。因此为了确保磨削质量，一方面要保障磨头自身的质量，同时还要以正确的方式进行运用，还要加强对磨头的维护***，从而延长其使用寿命。
这款磨头的特点就是取材容易、制造简单、操作方便，钻孔的质量可靠。制作的时候需要选一与需打孔外径相同的钢管，壁厚控制在2-4mm为宜，长度为60-150mm。
材料准备好之后，在其一端用钢锯开3道槽，将圆端面分成6等份；也可用普通圆钢，在车床上加工磨头，只是磨头内孔深度大于需磨孔深度的2倍就可以了。将磨头未开槽端装入台钻钻夹头夹紧，然后开始后续操作。
