武汉宏承天佑汽车技术服务有限公司主要为国内各大汽车生产企业提供一站式配套服务，如备件目录、用户使用手册、维修手册、工时手册，以及汽车领域相关业务软件系统开发，并设计开发汽车精品、礼品和开展备件价格市场调研等。欢迎来电咨询！！！几年间无数大大小小号称各种一站式汽车服务或全供应链平台的汽车后市场互联网平台汹涌澎湃此起彼伏。
汽车后市场是个以服务为导向的市场，它终的服务对象是一个个以个体为单位的车主，所以汽车后市场究其本质核心就是服务，其价值体现也是服务，终的服务对象车主的满意度和忠诚度都由服务的好坏来决定。
车主的需求虽然可能会多样化，但凡是车主自己不能自主购买或DIY完成的部分都会进入到各类终端门店来完成，比如4S店***、综合修理厂、各类洗车美容及快修快保连锁店（包括***连锁或区域性连锁）、聚合型汽配市场店、特色单店、街边夫妻店等等，因此服务的性价比、产品质量、技术水平、服务环境、服务态度等等综合因素，必然决定车主对终端门店的选择。
武汉宏承天佑汽车技术服务有限公司主要为国内各大汽车生产企业提供一站式配套服务，如备件目录、用户使用手册、维修手册、工时手册，以及汽车领域相关业务软件系统开发，并设计开发汽车精品、礼品和开展备件价格市场调研等。欢迎来电咨询！！！汽车后市场太大、产品太多、项目太多、平台太多、连锁机构太多，供应链上端的资源方常规选择的方法是选择区域的各种代理商、运营商来完成区域市场的拓展和对下游的资源输出，由于真正***的人才太少，能把产品推广和市场运作好的机构也太少，能把市场标准化和规范化运营的更是少之又少。
因此，汽车后市场供应链链条上的大多数环节之间也都有着各种各样互相选择和洗牌的机会，上中下游链条之间如果仅仅是供求关系而缺少服务的深度、广度、密度，缺乏合作的稳定性的话，后果也显而易见。
所以，致汽车后市场站在每一个供应链的点和面上的同仁们，面对现实脚踏实地的做好自己的服务努力满足客户不断提升的的需求或超客户预期的给予才有机会生存，才有机会仰望星空。
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国外汽车后市场占汽车产业链利润份额的2/3，
成熟汽车市场的汽车后市场和汽车销售的利润比为7:3
●巨头供应商在汽车后市场的定价能力很强携带大量资金的互联网公司对汽车后市场带来了猛烈的冲击, 这种冲击不仅是在资金上,更多的是体现在商业模式上。仅仅以汽车养护行业为例,自2015年1月至5月, 就有十笔过千万美元的融资。
●消费者对汽车的了解很少,而且普遍缺少动手兴趣
●汽车后市场目前没有强大的***性大品牌,地域性品牌杂乱,根据2013年的数据,我国维修企业在35万家左右,具有二类资质以上不到1/3，汽车零部件及用品生产企业超过80000家
