液压油缸在维修装配完毕后,必须先做压力***试验才能够再次投入使用。液压油缸压力承受部件的螺栓和防松螺母是一次性使用的,不可重复使用。带液压锁的液仄油缸在做压力***试验的时候不能装上液压锁。做试验的时候应首先将液压油缸在低压时往返运动数次,将缸内空气排出,且注意活塞组件移动时有无阻滞感和阻力大小不匀等现象。试压时应缓慢将压力调高并仔细观察是否有***。
液压油缸压力承受部件的螺栓和防松螺母是一次性使用的,不可重复使用。压力承受零部件不一可随意更换,应使用原六提供的产品。如没有,也应根据其承受压力更换相应的产品。
有***。
我厂生产的液压油缸适用于拉伸、弯曲、翻边、校正、压装及冷、热挤压等工艺。大型油缸的使用也是很多行业比较重视的一个问题,那么使用大型油缸常见的几个问题有哪些呢,下面我们一起来看看吧:1。根据用户需要可配备行程数显,压力数显等功能。液压油缸制造工艺和使用的***适宜温度本机适用于各大、中、小型企业、工厂、工矿及汽车修理厂、重型机器、法兰盘、皮带盘、轴衬套、轴承拆装作业、校直校正、弯曲、配上模具可冲孔,落料、拉伸、折边取代老式螺旋手压机进行压形作业,装上压力表可进行千斤顶测试。
液压油缸的耐压性与耐久性。
耐压性是指液压油缸在短时间内所能承受的大压力,由允许压力Pmax或耐压试验压力Pt表示,Pt=1.5 Pn。调整压环时,应以不漏油为限,不一可压得过紧,以防密封阻力过大。对品质一般规定为Pt=2(2~2.5)Pn. 耐久性是指液压油缸在额定工况下能够长时间运行的能力。耐久性试验是指在额定压力下,使被试液压油缸以设计要求速度连续运行8小时以上,要求速度误差在 10%以内。这是液压油缸出厂检验和型式检验项目。