行星减速机生产的行星减速机输入可与各伺服电机、步进电机、直流电机，包括部分油马达均可适配，输出可配合齿轮、同步轮、丝杆、圆盘等传动机构。行星减速机的使用越来越广泛，、体积小、好安装已成为行星减速机在市场上的基本优势。
伺服电机与行星减速机可采用分体组合安装，也可采用整体伺服减速机一体化安装，一体化将是我们未来的趋势。
行星减速机的精度应该如何调整?
主轴旋转的精度是指主轴前端工作部件的径向圆跳动、端面圆周跳动和轴向运动。在主轴本身加工误差满足要求的前提下，轴承在很大程度上决定了行星减速机主轴的旋转精度。调整主轴转动精度的关键是调整轴承的间隙。保持合理的轴承间隙对主轴部件的工作性能和轴承寿命具有重要意义。对于滚动轴承，当存在较大间隙时，载荷不仅集中在滚动轴承的受力方向上，而且在轴承内外环滚道的接触处也会产生严重的应力集中现象。缩短轴承寿命，也使主轴中心线漂移现象，容易引起主轴部件的振动。三、励磁线圈枯燥法即在减速机螺旋锥减速机定子线圈铁芯上绕上励磁线圈，并通入交流电，使定子发生磁通，依托其铁损来枯燥定子。因此，滚动轴承的调整必须预先加载，使轴承的内部干扰，导致滚动轴承与内外环滚道接触时的弹性变形，从而提高轴承的刚度。
引起行星减速机早期点蚀问题的原因
一、材料和处理规范的影响
齿轮材料的选择、载荷与热处理硬度的匹配也是影响早期点蚀的原因。
二.润滑油的冲击
由于齿轮传动不合理的润滑和润滑油选择的不适，也影响了齿轮的早期点蚀。防止减速器齿轮早期点蚀的方法：
(一)齿轮减速器传动的合理润滑和适当润滑剂的选择。
(二)提高齿轮安装精度，保证齿轮接触精度。
对于传动减速器，如果在装配和安装过程中没有进行良好的调查，那么左右传动线路之间可能会出现不对齐，而且负载效果很差。减速机的额定输出(输入)扭矩由其额定传递功率和额定输出(输入)转速决定的，其实际输出(输入)扭矩由其实际传递功率(负荷的大小)和实际输出(输入)转的速决定的。在这种情况下，一侧传动齿轮可能无法承受负载，而在这种情况下，一侧传动齿轮可能无法承受负载。另一方面，齿轮过载(较大达到设计负荷的2倍)，这很容易导致渐进式早期点蚀在齿面上。
