钢结构的特性
以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。6，钢结构耐腐蚀性差特别是在潮湿和腐蚀性介质的环境中，它很容易生锈。钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜;材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，***符合一般工程力学的基本假定;材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载;建筑工期短;其工业化程度高，可进行机械化程度高的***化生产;加工精度高、效率高、密闭性好，故可用于建造气罐、油罐和变压器等。其缺点是耐火性和耐腐性较差。主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和仓库等大跨度结构、高层和超高层建筑等。钢结构今后应研究高强度钢材，大大提高其屈服点强度;此外要轧制新品种的型钢，例如H型钢(又称宽翼缘型钢)和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。钢结构又分轻钢和重钢。判定没有一个统一的标准，很多有经验的设计师或项目经理也常常不能完全说明白，可以以一些数据综合考虑并加以判断。钢结构工程材料检测与损伤检测
一、钢结构材料检测
包括钢材型材（包括焊接H型钢、焊管）、焊接球、螺栓球以及连接紧固件的检测，型材、焊接球、螺栓球是钢结构工程的基本元素。它的质量直接关系到工程的质量。型材的做法是将材料铣成长宽一定的试件然后进行拉伸冷弯试验，对其物理性能进行检测；焊接球是按标准焊上一定直径的配管，然后进行抗拉抗压试验；螺栓球与焊接球差不多，只是没有抗压试验；连接紧固件，对我们来说主要是高强螺栓。高强螺栓的质量主要控制项目包括小荷载检测、预拉力复验、扭矩检测、扭矩系数复验及抗滑移系数检测。小荷载检测利用专用卡具和拉力试验机进试验而后对照标准；预拉力检测利用轴力计和扭矩扳手进行检测，结果要符合GB5205-2001附录B表B.0.2；一些车间对工艺要求较低，生产时间和成本保持在这个环节，从而实现了低成本的“优势”。扭矩检测利用扭矩扳手检测，结果与施工值相差在10%以内为合格；扭矩系数利用轴力计检测，测出预拉力P和施拧扭矩T，经过公式K=T/P*d计算得出扭矩系数，结果要GB5205-2001附录B表B.0.4；抗滑移系数检测，要求先制试件（与钢结构同批同样处理，生产厂家做），测出预拉力P，将贴有压力传感仪或电阻应变仪的螺栓穿入试件，在拉力试验机上测出滑移荷载Nv，通过公式μ=Nv/2P，结果要符合设计要求。有特殊要求的还可以测其硬度。（GB3098.1-2000） 
二、构件尺寸及平整度检测
每个尺寸在构件的3个部位量测，取3处的平均值作为该尺寸的代表值。钢构件的尺寸偏差应以设计图纸规定的尺寸为基准计算尺寸偏差；钢结构厂房日常维护和***1、在我们钢结构厂房安装好之后，对于业主来讲，不可以私自更改其结构，不可以拆卸任何的螺栓等部件，不可以增加或减少隔墙，如果需要更改什么部位的话必须和厂商协商一下，由厂商来判断能不能更改。偏差的允许值应符合其产品标准的要求。梁和桁架构件的变形有平面内的垂直变形和平面外的侧向变形，因此要检测两个方向的平直度。柱的变形主要有柱身倾斜与挠曲。检查时可先目测，发现有异常情况或疑点时，对梁、桁架可在构件支点间拉紧一根铁丝或细线，然后测量各点的垂度与偏差；对柱的倾斜可用经纬仪或铅垂测量。柱挠曲可在构件支点间拉紧一根铁丝或细线测量。
三、钢结构损伤检测
钢结构在自然环境和使用环境长期的双重作用下，其功能将逐渐减弱，这是一个不可逆转的客观规律。如果能够科学地评估这种损伤的规律和程度，及时采取有效的处理措施，可以延缓结构损伤的进程，达到延长结构使用寿命的目的。
钢结构防火涂料分为这几类
钢结构防火涂料依照厚度能够分为三类：厚涂型钢结构防火涂料、薄涂型钢结构防火涂料、超薄型钢结构防火涂料。
第二，各类钢结构防火涂料的涂层厚度不同。
厚型钢结构防火涂料涂层厚度在8到50mm，薄型钢结构防火涂料的涂层厚度为3到7mm，超薄型钢结构防火涂料的涂层厚度不超越3mm。
第三，各类钢结构防火涂料的耐火极限不同。
薄型钢结构防火涂料***规定2.5小时，厚型钢结构防火涂料能达到3.0以上的耐火极限，超薄型钢结构防火涂料的耐火极限为2个小时以内。
第四，各类钢结构防火涂料的装饰性不同。
厚型钢结构防火涂料的装饰性不好，薄型钢结构防火涂料有必定的装饰作用，其装饰性优于厚型防火涂料，差劲于超薄型钢结构防火涂料，超薄型钢结构防火涂料装饰作用较好。