杭叉租赁：有了这篇文章再也不用担心叉车油温过高了！柳工叉车电话
杭叉集团租赁有限公司是位列叉车行业世界第9位杭叉集团控股子公司，***服务范围遍布***。
接触到这类产品，对叉车各方面的知识也了解得很少，所以每当遇到车辆问题的时候就懵了，一时间不知道该如何处理。
但是呢~ 请不要担心，只需持续关注我们宝骊叉车的公众号，我们会持续发布一些叉车故障问题的排查解决方法，给大家科普实用技能！
那么今天就来给大家讲解下，当遇到叉车油温升高不正常这一情况的时候，我们该如何排查处理。
问题部件一：变矩器
问题部件二：变速箱
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经常会接到客户询价电动叉车电话，客户会问“3吨电动叉车多少钱？”我一般的回答是标配的11万左右，高配的要12万多；这时候客户都很诧异，柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多?
两种叉车的车架、底盘等虽然基本相似，的就是动力源的区别。但是为什么叉车价格差距会这么大。今天，天力叉车小编帮大家分析两类车型间的不同及成本差异。
首先，零配件采购成本高柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。
第二，生产成本要高
众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本！从叉车设计方面考虑，可通过全视野、宽视野的门架设计来保证叉车操作手的安全性、设计出更具人机工程学的叉车，提供了更舒适的操控体验，还可以通过利用能见度更佳的颜色、利用不反光的喷漆工艺来提高叉车行车的安全性。从2015年叉车销售统计报表可以看出，去年全年销售的32.7万台叉车里，柴油叉车比重虽然在下降，电动叉车的销售量在增长并达到12万台，但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。目前国内叉车制造厂家规模以上40多家，分摊到国内众多叉车生产厂家，年产量超过1千台座驾式电动叉车的厂家都是屈指可数了。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说，其批量生产的***优势毫无体现之处
第三，销售成本高
国内电瓶叉车生产企业几十家，但是大大小小的销售公司已超过3000家了；平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车；80 80多家国内直属销售分子公司200 200多家国内经销商。而且这还是平均数，很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说，真是小巫见大巫。超低的销售数量，为了保障一定的利润，提高售价成了不二。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车，其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。而销售一台10余万的电动叉车只能赚1000块钱这种事，估计没有人愿意干吧；
第三***维修成本
如果一台柴油叉车一年的保修费用需要1500的话，那么电动叉车维修每台低于3000元是没人愿意干的。毕竟随便烧掉一个零部件都是成百上千的。
日前，杭叉集团无人驾驶车辆AGV又增添了新的成员，“抱夹堆垛式AGV”在原先AGV的基础上，增加了灵活的手臂，能适应更多的工况，现已在轮胎行业成功应用。
杭叉集团从客户需求出发，根据托盘规格，工位需求等，采用定制型抱夹属具，配合多重防护检测，确保AGV在人机混杂的复杂环境中能够安全平稳运行。
定制型抱夹属具匹配用户托盘，属具前段光电可检测货物摆放的平行状况，在货物摆放角度偏差10度以内，AGV均可自动正常叉取货物，同时配备了多种检测报错装置，让叉取货物更安全。属具可自动调整，自适应托盘、货物的形状、尺寸，属具动作平稳、，大程度上保证托盘、货物的安全运输。公司实力COMPANYSTRENGTH80多家国内直属销售分子公司200多家国内经销商开展集整机销售、配件供应、维护***、用于培训于一体的***化服务形成了一个强大、立体的营销网络体系。
杭叉集团致力于成为******的智能物流整体解决方案供应商，本着为客户着想，解决客户所急。该款抱夹堆垛式AGV的诞生，让AGV具有了灵巧的“手”，使堆垛车从叉取货物变为抱取货物，标志着杭叉集团在AGV应对复杂功能需求的智能化方向上又迈出了强而有力的一步。杭叉纸卷夹简介柳工叉车电话名称:纸卷夹PaperRollClamp（又名:纸卷夹圆抱车夹抱车抱夹抱纸设备抱纸机夹纸抱车抱夹叉车叉车抱头）应用要应用于造纸、印刷、纸箱等圆形物体的装卸及搬运。