电控系统：冲压自动化生产线电控系统需要集成压力机、冲压机械手、拆垛机、清洗机、涂油机、对中台、双料检测装置、视觉识别系统、各种皮带、同步控制系统、安全防护系统及大屏幕显示，并具有无缝集成进工厂MES系统的能力，为了把如此多的智能控制系统有效集成，一般采用以太网与工业现场总线二级网络系统，其中现场总线系统可能同时搭载安全总线。
拆垛装置：目前常见的拆垛系统有三种，分别是专用拆垛机/机器人 拆垛小车/桁架式机械手 拆垛小车。
冲压自动化改造前，客户需要配合现场进行改造，包括产品是否存在脱料情况、导柱检查，工序是否需要翻转，了解模具高度。
1、脱料检查
所有模具取放工件顺畅无阻碍，冲压完成后工件停留在下模面。异 常情况为上模带料，或工件在冲压完成后出现不规则位移。
2、***检查
***应利用有加工过的外形或内型进行***，前端导向角度在35°-45°之间，***的直身部分应低于材料厚度0.1mm左右。
各局部控制系统采用具有现场总线方式的 PLC控制方式, 具有单独控制及连线自动控制的功用。为保证系统稳定牢靠地运转, 可采用西门子 S7- 416-2DP 的PLC, 现场总线采用西门子Profibus 总线及工业以太网控制系统。每个控制局部的 PLC 之间及各PLC 与上位机之间的数据交流采用工业以太网方式,供 监 控系统联网 运用。压力机控 制系统需配 备Ethernet card 与机器人控制系统接口, 控制系统与机器人系统间经过 Profibus- DP 现场总线方式完成信息交流和连锁对接。
冲压加工企业应根据自身产品、产量、质量要求、发展前景、技术力量、***风险等进行投入使用冲压机械手。东莞冲压机械手厂家浅析冲压机械手在汽车制造中的应用。
汽车冲压件是汽车制造中十分重要的部分,它的制造工艺水平及制造质量，直接影响汽车的制造质量及制造成本。在国外大型汽车制造厂，冲压自动线、组合压力机生产线、大型多工位压力机等自动化设备已经普遍应用，但是我国目前除了一汽、上汽等大型汽车制造厂工业自动线有较多的使用，更多的中小型企业依然在延续手工操作，普遍存在着生产效率低、生产工人多、占地面积大、动能消耗量大、制造成本高的问题。
