电动轮椅是在原有一般轮椅的基础上装配不同种类的零件来满足用户
一般轮椅在如今的市面上，是销量为广泛的。它的设计很简单，并且十分轻便，其材料不同重量在15到50公斤之间，可以折叠收起，使用也比较方便，但功能较单一，因材料的原因而不适合久坐。 轮椅是根据用户的特殊情况而定的，特别是患者或严重躯体变形者，这类轮椅是在原有轮椅的基础上装配不同种类的零件来满足用户的特殊需要。但由于是，因此在价格上明显高于同类其他产品，而且其配件的繁多复杂也在其使用的同时增加了操作的难度。 电动轮椅是在原有一般轮椅的基础上安装电动马达，用摇杆或者头部、声音、视觉等各种方法进行操作和控制。这种轮椅使得长距离使用轮椅以及半瘫患者独自使用轮椅成为可能，降低了使用者能力的要求。但是由于是电动马达提供动力，所以需要较大的移动动空间，小范围的移动不容易控制 。
老年电动轮椅的出现，给许多腿脚不便的老人的出行带来了方便。相比普通的轮椅，老年电动轮椅还有控制器、电机等电子或机械设备，所以日出也需要对它进行科学的***。老年电动轮椅日常的维护和***不要忘记电池，它轮椅动力的来源。若***电池不当，不仅非常容易出问题，还会缩短轮椅的形式里程，缩短电池和轮椅电极的使用寿命，甚至会损坏轮椅的部件。下面，简单介绍下***老年电动轮椅电池的方法。
1、避免轮椅超负重载荷。
2、避免轮椅长时间爬斜面超过12°以上的斜坡。
3、避免轮椅跨越4cm以上的障碍物。
4、避免在电磁干扰强的地方使用轮椅。
5、行驶中，避免急转弯。
6、下坡时，要避免车速过快。
7、尽量减少阴雨天出行。
8、使用专一的充电器，避免高压充电。
两足平行、且间距与同宽,双脚完全踩在踏板上设置高度适宜的
两足平行、且间距与同宽，双脚完全踩在踏板上设置高度适宜的踏板：先把脚托降低，使足跟刚刚离开托面，然后再抬高1.3到1.5cm。（踏板过高，容易造成屈髋角度大，体重过多地压在结节处；而踏板过低，双脚失去承托，易发生摆动而受伤，且腘窝处完全受小腿及脚的重量而易发生压疮。大小腿之间的角度保持110°-130°，以120°大腿紧贴椅座，臀部紧贴椅背，髋部与膝部处于同一高度使大腿与椅座完全接触，平均腿部压力，略微前高后低；座面宽度。适宜座面宽度要求在坐下以后，两边各有2.5厘米的空隙。（座位太窄，臀部及大腿会受到压迫；座位太宽则不易坐稳，且操纵不方便）；座面长度。适宜的座椅长度为使用者坐下时臀部至腘窝的水平距离再减去6.5厘米。（座位太短，体重将主要落在上，造成局部受压；座位太长，则会压迫腘窝，影响局部的血液循环）
目前电动轮椅的驱动有齿轮电机,履带电机和轮毂电机三种
目前电动轮椅的驱动有齿轮电机，履带电机和轮毂电机三种。动力强劲并且驻坡可以停止的是齿轮电机，但是造价高，并且本车重量也大。履带电机动力偏小，而且时间长了履带会松动。轮毂电机造价，质量也轻，但是动力弱，驻坡不能停止，会倒退溜坡，安全性差。总但是优点是功耗低，同样的电池轮毂电机续航就会远很多，总体还是推荐选择齿轮电机的电动轮椅。 控制系统目前有国产控制器，进口的英国PG控制器和新西dynamic控制器，考察控制器好不好要看转向灵敏度和启停灵敏度。转向就是看能不能原地360度旋转，能做到的，就是牛B的控制器。看启停速度，有的车在速度下启动控制器，车会慢慢启动，松开控制器，车会在限定距离内慢慢停止。有的启动就很快，对老人来说太冲，停止也会顿一下就停。这样体验就很不好。
