防冻液的正式名称是汽车发动机冷却液，又被称作“防冻液”或“不冻液”，全称应该叫汽车防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都会加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻i结。
防冻液随着气温的升高，汽车使用时间长了，所以有的车主在发现水箱里的冷却液不足时，就选择用清水来补充，其实，防冻液减少的情况很多车都有，汽车发动机的冷却液是会自动减少的，夏天的时候由于散热性不高的时候，常常处于高温状态，就会有一定的蒸发损耗，需要及时补充添加以保证发动机正常冷却。
随着汽车工业的不断发展，汽车防冻系统由原来的铸铁为主发展为更轻质的铝合金材料，汽车材料的变更导致了防冻液防冻技术的变革，原来的IAT技术中磷酸和硼酸对于铸铁保护效果，对于铝表现则一般，所以IAT技术只能运用于一些较老的车型，一般是以铸铁为防冻系统主材料的防冻系统。OAT技术则是针对目前的防冻系统特别研制的，对于铝的保护良好的表现，适合于目前大多数的车型，同时也是未来几年的发展趋势，势必会逐渐取代IAT和HOAT技术。
选好冰点就可以
防冻液主要的作用是冷却与防冻，但是为什么说选好冰点就可以呢?车辆开锅更多的情况是汽车发生故障造成的，而防冻液把沸点提高后，原来100℃就出现的问题变成120℃才会发生，对发动机的伤害可能更大。所以，车主应该着重冰点的选择。冰点的选择应该以使用车辆所在地的***低气温再下降10-15℃好。如果有打算长途远行北漂的，应该尽早根据自己的需要及时更换。
防冻液如何选购？
消费者应该根据车辆使用的环境温度条件，来选择防冻液的冰点。一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季较低气温-10℃～15℃左右，如当地较低气温为-20℃，则防冻液的冰点应选择在-35℃以下。
如果自己对于车辆了解较少，建议到较为正规的服务店进行更换服务，防止买错防冻液对车辆造成不必要的伤害，尤其是一些较为高等的车主一定要注意！
