福田时代M3的外形属于简约大方的格调，车体线条的策划都是很锋利的，让整个车的运动范提升了许多。前脸也很有辨识度，如果车头饱满一丝，车顶直一丝可能更好看，感觉后视镜像它的耳朵，可以清楚地“听”到后方。动感的车尾构型，这一切让福田时代M3看上去俨然是一位女神，新颖的车轮构型让福田时代M3年轻的气息跃然纸上。整体而言，每个地方都能看出它的产品特性。
关于能耗而言，福田时代M3自卸车的实质均值能耗为10.73L上下。保持偏低车速行驶于城区中，能耗绝壁可以维持在6.52L上下，而满载能耗就相对少一些，实质为15L。一千米油费8毛，跑1000km刚刚150L油，油费不到750块，对于这款4.5吨的轻卡自卸车来说，良好的油耗呈现造就福田时代M3自卸车有较强的市面竞争力。
综合来说，福田时代M3自卸车之所以被竞争者尊重，不仅仅是仰赖舒适这一项单一特色，其在外观、动力、空间、操控、油耗上也一样有着不俗的展现，大大满足了买车群体的用车欲望。和其它轻卡自卸车对比，福田时代M3自卸车的性价比远胜其它。
新款M3根据***要求,增加了大灯调节,还有反光衣、停车楔等
新款M3根据***要求，增加了大灯调节功能，可以根据不同路况合理调节，有效提高行车安全。根据***要求增加的还有反光衣、停车楔等。 两款车型的储物空间保持一致，双手套箱的设计比较有特点，空间利用，能满足多数用户使用。 满足市场需求 搭载康明斯动力 福田时代M3自卸车是轻卡自卸车中的头号选手，虽然离不开其外观的特色，一样具备动力、空间、舒适、操控、油耗等多项特性，各项特色都格外契合驾驶者的需求。
福田时代M3防冻液罐设在车头的大梁位置
仔细看还能发现，新款M3的储气罐改为了朝上布置，能够一定程度上减少砂石飞溅带来的损坏。
现款和新款M3均采用120升塑料燃油箱，和多数轻卡车型一致，能满足需求。
轮胎方面，两款车型所选一致，均为朝阳品牌7.50R16LT，该品牌轮胎广泛运用于重卡，价格比一般轮胎要高，在轻卡领域较为少见。
现款M3防冻液罐设在车头的大梁位置，新款M3则设在了驾驶室后方，降低了损坏几率，也提高了用户加防冻液的便利性。
在轻卡领域，福田时代一直是高性价比车型代表。以福田时代M3为例，在福田M3平台上升级打造而来，保留性价比的同时，把细节做工水平进一步提升，已获得许多用户认可，表现颇受称道。
