自然灾害、仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害，而不是指一般自然力所造成的灾害。意外事故、主要包括船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、、以及失踪等具有明显海洋特征的重大意外事故。CIF的话，由于自己承担运费，所以既然自己承担了运费，一般找自己合作比较久的放心***的货代。外来风险是指海上风险以外的各种风险，分为一般外来风险和特殊外来风险。深圳到非洲双清物流服务***。
没有装货的集装箱叫空箱，粤语发音中“空”和“凶”的发音比较接近，因此在在粤语地区的人看来“空”/“凶”柜是不吉利的，为了避讳，因此就把空柜成为“吉”柜。重柜是相对于空柜来说的，通常指装了货物的集装箱。深圳到非洲双清物流服务***。
20GP的空柜标准ISO重量是2.2吨左右，40GP的空柜标准重量3.5吨左右，1吨的误差是可以存在的40HQ的空柜标准重量4吨左右，因为集装箱的生产厂家不同，箱重会存在一些误差。DSV和泛亚班拿总共处理了290万teu，因此将成为海上第二大玩家。海运中S/O的英文全称是Shippingorder的缩写，可以理解为装运通知书或者是订舱确认书，这一称呼南方相对使用较多，而北方通常称为提箱单。深圳到非洲双清物流服务***。
货代是货物代理（freight forwarding agent）的简称，是指经营受他人委托，为其提供***运输手续，代提、***、代运货物服务的业务。贸易商收到进仓通知单后，在确认内附信息无误可以进仓后，需按照进仓单上的时间地址准时进仓。货物代理，有些是中间商就是自己没有船或者飞机的 或者船公司、航空公司，都是货代职责是，把委托者委托的货物，通过制定的运输途径，从一地运往另一地货运代理，为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货的公司。深圳到非洲双清物流服务***。
航线主管与船东/货代谈妥运价，且货主接受业务员报价后，签署出口货物代理委托书S/O（订舱单），业务员便可订舱，至文件部门打印一份无格式的托运单，并在上面标注明船期、运费、柜型柜量、及货主的特殊要求、我司订舱人电话，传真等。托运单传毕后，便可向船东催传订舱确认。在贸易商货单均到的情况下安排出运：整柜货，通知仓库提箱装箱安排进港，接收仓库提供的箱封号进行截单。同时，业务员填写完整的公司业务封皮，并标注清楚各项费用的成本数额拖车公司，报关行及其电话传真。深圳到非洲双清物流服务***。