自然灾害、仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害,而不是指一般自然力所造成的灾害。意外事故、主要包括船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、、以及失踪等具有明显海洋特征的重大意外事故。CIF的话,由于自己承担运费,所以既然自己承担了运费,一般找自己合作比较久的放心***的货代。外来风险是指海上风险以外的各种风险,分为一般外来风险和特殊外来风险。深圳到非洲双清物流服务***。
没有装货的集装箱叫空箱,粤语发音中“空”和“凶”的发音比较接近,因此在在粤语地区的人看来“空”/“凶”柜是不吉利的,为了避讳,因此就把空柜成为“吉”柜。重柜是相对于空柜来说的,通常指装了货物的集装箱。深圳到非洲双清物流服务***。
20GP的空柜标准ISO重量是2.2吨左右,40GP的空柜标准重量3.5吨左右,1吨的误差是可以存在的40HQ的空柜标准重量4吨左右,因为集装箱的生产厂家不同,箱重会存在一些误差。DSV和泛亚班拿总共处理了290万teu,因此将成为海上第二大玩家。海运中S/O的英文全称是Shippingorder的缩写,可以理解为装运通知书或者是订舱确认书,这一称呼南方相对使用较多,而北方通常称为提箱单。深圳到非洲双清物流服务***。
货代是货物代理(freight forwarding agent)的简称,是指经营受他人委托,为其提供***运输手续,代提、***、代运货物服务的业务。贸易商收到进仓通知单后,在确认内附信息无误可以进仓后,需按照进仓单上的时间地址准时进仓。货物代理,有些是中间商就是自己没有船或者飞机的 或者船公司、航空公司,都是货代职责是,把委托者委托的货物,通过制定的运输途径,从一地运往另一地货运代理,为运输公司(海、陆、空)代理收运货物、揽货的公司。深圳到非洲双清物流服务***。
航线主管与船东/货代谈妥运价,且货主接受业务员报价后,签署出口货物代理委托书S/O(订舱单),业务员便可订舱,至文件部门打印一份无格式的托运单,并在上面标注明船期、运费、柜型柜量、及货主的特殊要求、我司订舱人电话,传真等。托运单传毕后,便可向船东催传订舱确认。在贸易商货单均到的情况下安排出运:整柜货,通知仓库提箱装箱安排进港,接收仓库提供的箱封号进行截单。同时,业务员填写完整的公司业务封皮,并标注清楚各项费用的成本数额拖车公司,报关行及其电话传真。深圳到非洲双清物流服务***。