滚丝机主要由主动力分配箱、机体、液压系统、交换齿轮箱、电气系统、液压传动系统、冷却系统组成。
1. 主机体为一箱形铸件，其上部平面安装AB座、滑动座、电气控制箱，下部有两个蓄油池，用于蓄装冷却液。
2. 滚压系统由固定座、滑动座、轮杆机构组成。
3. 打开交换齿轮箱上盖，可调换齿轮，以适应所加工工件的速度。
4.动力分配箱主要安装有各种齿轮、轴、交换齿轮箱，该箱功能是主电机传给箱，经减速机把动力匀速传给两根轮杆，箱体中间为一空齿轮，以方便长工件通过。
(1) 固定座分为A、B两个，A座安装有轮杆座用以安装滚轮，B座安装油缸前进后退位置调整。
(2) 滑动座前面安装有轮杆机构，靠B座上的油缸前进、后退作径向运动。
(3) 轮杆机构主要由轮杆座、轮杆支撑座组成。
5. 冷却系统主要由水泵把液体通过管路送到喷头，喷头可调整液体流量大小，严禁冷却液加注过多，以超过吸油头4cm为基准，过多，液面易进入电机，烧毁水泵，冷却液可采用20#机械油，加适量柴油。
6.液压系统是滚丝机的主要系统，它主要使滑动座做进给运动和退回运动。
钢管缩径机属无铣削生产线设备，具有生产制造，制作工艺简单、有利于操作过程、节约原材料 质量稳定等优点。它是应用四柱液压机***性将园钢、螺纹钢材等须缩径一部分送入专用磨具公称直径冷缩压成型，缩压一部分钢材密度可进一步提高，从而提高原料的抗拉强度。而塑性形变、断裂韧性不减，使丝扣一部分和杆体一部分抗拉强度一致，解决了因数控铣床削皮而降低抗压强度和断裂韧性的缺陷。是生产制造矿山开采锚索，地脚螺丝，长竿螺丝的理性化机械设备。
新型液压机钢管缩管机疑难问题：由于空气相对湿度变化在直流接触器上造成精华液情况，尽量采取措施，防止在直流接触器双色短路故障问题，此外注意消除变压器线圈极面的污垢。 清除身体废料尤其注意清除进出线双色的废料，避免导致双色短路故障问题，此外注意消除变压器线圈极面的污垢。 当发现隔离开关毁坏情况严重，而不能再度运用时，应先拆更换隔离开关或是拆卸同型号直流接触器。 该机器设备是矿山开采煤巷运用的锚索专用设备，结构紧凑、生产制造高超、方便使用、维修方便快捷，并配备了工业化生产PLC自动控制系统，自动式加润滑剂，自动式夹持，自动式松掉等一系列全自动***。经挤变小径的部位进一步提高了钢材的密度，提高了原料的抗拉强度，属无屑生产线设备。它和原数控车床加工加工工艺生产制造的锚索比照具有节省原材料、提高产品质量、生产制造、节省人力资源与减轻操作过程员工的劳动生产率等几类优势。
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人均GDP、工业产出值占GDP比重及各产业就业人数比例等数据显示，中国已步入工业化中期，而工业化中期的显著特征便是重型机械的需求大幅增加，包括工程机械、机床、船舶以及冶金矿山机械。从日韩制造业在工业化中期的发展经验来看，机械制造业在制造业中所占比例将会持续地增加，在中国工业化的进程中，我们长期看好机械行业的***机会。
我们发现，尽管面临着本币升值和劳动力成本的持续上升，但细分行业的发展趋势各有不同，以工程机械、冶金矿山机械、机床以及造船业为代表的重型机械保持了收入和利润的持续增长，而在出口方面，上述细分行业的增速也远超行业平均增速。工程机械和冶金矿山机械以及机床的快速发展首先受益于日本国内的强劲需求，在内需市场的培育下，相关企业逐渐具备的国际市场竞争力，并依靠技术升级和提高劳动生产效率克服了本币升值以及劳动力成本上升的难题，造船行业则是受益于当时***造船业由西欧向日本的转移。综合来看，目前***造船业正加速向中国的转移，工程机械受益于国内市场的旺盛需求、出口业务的大幅增长，冶金矿山机械受益于工业化进程对煤炭和钢铁的需求，我们看好2008年的造船、工程机械以及冶金矿山机械等细分行业，而在企业的选择上，我们更看好具备内涵式增长和外延式扩张能力的企业。
近年来，国内外在链条的疲劳性能方面做了大量的试验研究工作，对于指导产品设计与制造无疑发挥了重要的作用。磨损机制及其失效机理的研究对于打造链条产品是至关重要的，磨损历来是链条产品而又易察觉到的关键技术指标之一。近年来，国内已开始了滚子链、齿形链磨损失效机理的研究，微观分析了链条的磨粒磨损、疲劳磨损、粘着磨损等主要磨损机制，探讨了接触疲劳裂纹的生成、扩展与剥落的动态过程以及循环硬化与循环软化特性。随着市场对链条产品耐磨性能的要求不断提高（ε＜1%），系统地研究滚子链、套筒链、齿形链以及特殊工况使用的链条等众多产品的磨损特性势在必行。作为一种技术发展趋势，开展高速、冲击、变速、变载、粉尘、腐蚀等严酷服役条件下的磨损机制及其失效机理的研究，并探讨耐磨性提高的重要途径将是一个具有实用价值的关键技术和创新工程。