219输灰双套管产品介绍
219输灰双套管产品介绍：
219输灰双套管气力输灰技术是国外八十年代中期兴起的一 项正压浓相气力输灰技术，其主要特点是在输送管道内部装设有一直径较小的内管，内管每隔一定的间距开设 有特定的开口。当输送管道中某处发生物料堵塞时，堵塞前方的输送压力增加而迫使输送气流进入内管，进入内管的压缩气流从堵塞下游的开口以较高的速度流出， 从而对该处堵塞的物料产生扰动和吹通作用(见图)，保证管内物料的正常输送。长期以来人们已在该领域进行了大量的研究，但仍有许多问题没有得到很好解决，例如散状物料在管道中被气流带走的过程中固粒相互之间以及固粒同管壁发生碰撞，碰撞的结果使得固粒破碎以及造成管道磨损，这种情况在高速时显得愈加明显。
219输灰双套管粘管现象的预防
1、合理的选择空气流速。气力输送速度直接影响双向流的运动状态。气流速度大，能量消耗大，输送物料破碎率就大。但一般情况下控制物料粘壁是有好处的，可通过喷射气流法，确定气流速度，即使气流通过放有物料的透气板或织物，根据粒子飞散时所需要的气流速度，确定其附着力的大小。堵管是气力输送较难解决的另一个难题，一旦发生堵管，将会影响系统的正常运行，增加大量的疏通维护工作，甚至拆卸管道进行疏通造成严重的二次污染，影响发电机组的安全运行。但有的物料冲击力越大，变形越大，附着越严重。
2、219输灰双套管内壁必须加工光滑，使颗粒物料不易沾附，或粘附后很快被气流带走。
3、对各种输送物料，输送过程中的温度、压力、湿度、含静电量等都要提出明确要求，不符合要求的不能输送。
219输灰双套管的性能验证
219输灰双套管不堵管的特点在电力建设研究所除灰试验中心得到了很好的试验验证。
在管径为DN150长度为310m的219输灰双套管除灰试验台上，当正常输送过程中突然切断总气源，此时可以从有机玻璃观察段上清楚看到管道几乎被粉煤灰堵塞。过一段时间***供气,从透明观察段上看到所堆积的物料很快被吹散，输送***正常。
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219输灰双套管的保送零碎
（稀相气力）双219输灰双套管是应用低于1kg/cm2的气体压力，采用正压（压送式）或负压（吸送式）并以较高的速度来推进或拉动物料使其经过整条输送线，因而气流保送方式被称之为高压高速零碎，它具有较高的气体－物料比。
在气流零碎的开端端约有600m/min的加速度，在末端可达1300m/min的高速，因而气流速度较高。219输灰双套管初端压力普通低于0.1Mpa，而末端则与大气压根本接近。稀相保送的介质普通采用空气或氮气，动力提供普通由罗茨真空泵提供。罗茨真空泵的稀相保送时，物料在219输灰双套管道中呈悬浮形态，保送间隔达百米，稀相负压的次要特点是可以从低处或散装处多点向高处一点或多点停止保送。正压保送的特点是输送量大，间隔较长，流速较低，波动。它关于物料的影响较小，次要组成部分为星型给料阀、旋风别离、除尘器与罗茨鼓风机。它是有外部钢管加上内部小管基本构造，把小管固定距离挖孔基本距离为50cm一个菱形孔。正压和负压也可停止组合使用以满足特殊要求，比拟适用于多点供料单点出料的保送方式，通常为保送粉状、小颗粒或比重较轻的物料。
