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铁链---有的是钢链,这种铁链使用范围很广,也是常见经典的一种。优缺点一目了然,优点是价格很便宜,结实耐用。缺点是噪音大,拆装困难,比较重,要命的是对轮胎磨损比较严重。因为铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外,暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的,在防滑过程中铁链-地面-车胎之间相互运动使车胎倍受伤害有人形容象锉刀一样吭胎。所以为了有效地利用皮带,必须适当地控制张紧力和维持不过小的包角。这种铁链形状有简单的梯形和菱形,前者多为货车用后者是小车用,菱形的使用效果好于梯形,菱形的由于铁链的固定点多于梯形链所以对车胎的磨损要少。普通的小车菱形铁链大约140-180元(一副/2只车胎),便宜的也有80左右的。这种铁防滑链正逐渐退出轿车用品市场,被以下2种防滑链所替代。
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滚子链(套筒链)是由内、外链节串联而成的挠性组件,其中内、外链节分别由内链板与套筒、外链板与销轴过盈联结组成的矩形框架构成。过盈联结产生的结合力应具有一定的联结牢固度,以保证链条在持续服役过程中框架不松散。从端面看,工作边和链轮轮齿是点接触,并且接触点逐渐移动,因而接触部分有较大的相对滑动。然而,随着链条服役时间的延长,链条铰链与轮齿啮合。
新链轮过长或经使用后伸长,难以调整,可根据情况拆去链节,但必须为偶数。链节应该从链轮背面穿过,锁片插在外面,锁紧片的开口应朝转动的相反方向。链轮在工作中应该及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙,来改善工作条件,减少磨损。