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再以水泥产品为例，过去我国的水泥要成为商品需要用纸袋一袋一袋包装起来，再运输到使用地，但2008年通过对其物流的改变，中山电商专线物流，使水泥的产业链发生了翻天覆地的变化。将袋装水泥变为散装水泥售出，仅这一变化，不但带动了水泥产业链的发展，也产生了非常大的经济、社会效益。1972年我国散装水泥率只有6%，约为214万吨，而到2007年***散装水泥率已达到41.71%，约为5.65亿吨。至于发达省市如:上海、天津、北京、浙江、山东的散装水泥率分别达到了95.03%、94.71%、90.36%、67.96%、65.17%和50.64%，已达到或基本接近世界发达***的水泥散装化水平。


具体建材产品物流研究的缺失究其原因:一是对具体产品物流认识的偏颇。认为那只是一个微观物流，是技术即可解决的问题。但事实并非如此，一个产品的物流不仅涉及微观物流，还会推动宏观物流，不仅会对生产企业产生作用，促进产品的发展，还会带来巨大社会效益;二是缺少即懂物流理论又懂建材产品的人才。这是一个边缘学，电商专线物流报价，而往往边缘学会产生巨大的推力。

创新战略。

物流的发展过程就是一个不断创新的过程。物流企业发展第三方物流，实施创新战略，首先要创新观念，打破传统思想，借鉴国际的***物流管理思想，与中小企业实践有机结合起来，探索具有中小企业物流特色的新思想和新方法。其次要创新***，充分运用现代信息技术手段，借助中小企业数量大面广的特点。建立网络化物流新型***。再次要创新服务，电商专线物流服务，深入研究中小工业企业物流需求，电商专线物流仓储，通过引进、模仿和创新物流技术手段，不断设计、创新和提供有效的物流服务。之后要创新制度，既要建立以产权制度为核心的现代企业制度，也要根据发展需要建立完善的合理的物流管理体制。

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