市面上已存在的品牌，如街电的共享充电宝，现在大多也还是一根充电线的，苹果Lightning,安卓和TYPE-C三种充电口是目前99%的，那么对于充电宝机柜而言，充电宝是随着数据线一起开模的设备，街电的产品市场占有率相当高，但是弊端也显而易见，一个数据线一个充电宝对应一个机座槽位，而目前的倍电共享充电宝来说，一拖三的设计就是从产品上线就直接拥有的，在目前手机没有新的充电接口前，是不会出现被淘汰的尴尬局面。
“手机功能不断增加，智能机电池续航能力却有限，充电是一件高频刚需的事情。”元璟资本合伙人陈洪亮认为。
来电科技创始人袁炳松认为：“首先，人们已经进入简单出行时期，不会带和钱包，更不会带充电宝！其次，充电宝100元的成本远低于一辆300元共享单车。同时，因为使用场景在半公共场所，甚至是商家店铺里面，自然损耗程度较低，维护费用低。后，共享充电宝行业受到的政策影响较小，甚至还可以帮助***解决充电宝未来扔给谁的问题。
从以上市场、创业公司和资本市场的观点，看似共享充电宝是一个市场潜力巨大、解决用户痛点的大好行业！先不急，任何事物都必须看到其两面性。
共享充电宝在国内市场很是火热，不少***者开始把方向转向海外市场，对比国内是一片空白。
经过一轮大洗牌后，共享充电宝市场呈现出“四电一兽”分别是街电、小电、来电、倍电、怪兽格局。数据报告街电、小电、怪兽目前成功盈利，来电则称是行业实现盈亏平衡的企业。倍电是2018年新起品牌，结合前者各项优势也成功了占据了部分市场，并做到了盈利。
1、在资本几乎已经不再投入这个赛道的时候，怪兽充电宝近宣布其已完成3000万美元新一轮融资，高瓴资本、小米、顺为资本、新天域资本等机构和前美团COO干嘉伟个人参与。2、在聚美发布的2018财报，其中街电贡献较高。街电市场份额常年稳居阵营。2018年街电日订单量达180万单，用户破亿。街电目前已经实现年度盈利。3、共享充电宝平台针对产品和技术的专利之争愈演愈烈，标志件之一就是来电、街电两大头部平台的专利纷争。三个事件背后，其实说明了几个问题，这条赛道开始走向稳定，共享充电宝的市场竞争即将走向终局，盈利能力开始显现。
