橡胶帽，橡胶防尘帽 橡胶制品共混的实施方法和共混改性的进展 按照共混时橡胶和合成树脂所处的状态，防水橡胶盖，有下述三种共混方法：熔融共馄、孚L液共混合溶液共混。
橡胶防水帽，熔融共混是将合成橡胶或合成树脂加热到熔融状态后实施混合的方法。熔融和混合是在炼胶机或挤出机中进行，大口径橡胶盖，这是工业生产中普遍应用的方法。孚L液共混是将聚合物以乳液状态混合的方法，如NBR/PVC共混物。
近年来借助与低分子化合物或低聚物共混，实现橡胶改性的研究，越来越受到重视。这些低分子化合物或低聚物普遍含有活泼的反应性原子或基团，这些原子或基团能在共混过程中或共混物的硫化过程中与橡胶大分子发生接枝、嵌段共聚反应或交联反应，从而起到对橡胶改性作用。橡胶的这种共混改性称为反应性^^混改性。
节能问题：内耗浪费驱动能，浪费了汽车燃油的10％；绿色轮胎
低滚动阻力，节油2－5％；耐磨和抗湿滑性不变。橡胶纳米复合材料是发展节油安全轮胎的关键，轮胎橡胶材料是多层次多尺度纳米复合材料；轮胎的节油性能、抗湿滑性能以及耐磨性均与橡胶纳米复合材料的结构与性能密切相关
回收问题：橡胶年消耗700多万吨；化学交联的橡胶难于回收再利用；“黑色污染”，有用土地，污染环境，且易引起火灾。
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氯丁橡胶（CR，耐候、耐燃、耐油、耐化学腐蚀等，密度 大，阻燃、耐油、粘合剂，通用性 好）；
特种合成橡胶，小品种特种橡胶：具有特殊性能和特殊用途能适应苛刻条件下使用的合成橡胶，橡胶盖，如耐高低温
硅橡胶（SiR），丙希酸酯橡胶（ACM，耐热氧、臭氧、耐热油，仅次于氟，水解和耐寒差，汽车密封件），氟橡胶(FKM），氯醚橡胶（CO、ECO）。。
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