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常用的 是超外差式收音机,主要有调幅收音机、调频收音机和调频立体声收音机三类。
广播电台播出节目是首先把声音通过话筒转换成音频电信号,经放大后被高频信号(载波)调制,这时高频载波信号的某一参量随着音频信号作相应的变化,使我们要传送的音频信号包含在高频载波信号之内,高频信号再经放大,然后高频电流流过天线时,形成无线电波向外发射,无线电波传播速度为3×10的8次方米每秒,这种无线电波被收音机天线接收,然后经过放大、解调,还原为音频电信号,送入喇叭音圈中,引起纸盆相应的振动,便携式插卡收音机加工贴牌,就可以还原声音,即是声电转换传送——电声转换的过程。
中波的频率(高频载波频率)规定为525—1605kHz(千周)。
短波的频率范围为3500—18000kHz。
超外差收音机原理
收音机右图为调幅超外差收音机的工作原理方框图,天线接收到的高频信号通过输入电路与收音机的本机振荡频率(其频率较外来高频信号高一个固定中频,中国中频标准规定为465KHZ)一起送入变频管内混合——变频,在变频级的负载回路(选频)产生一个新频率即通过差频产生的中频(实习图3-2中B处),中频只改变了载波的频率,原来的音频包络线并没有改变,中频信号可以更好地得到放大,中频信号经检波并滤除高频信号(实习图3-2中D处)。再经低放,功率放大后,FM插卡收音机生产厂家,推动扬声器发出声音。


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车载收音机已经成为标配中的标配
收音机天线也越来越美观
这种外接天线是为常见的
一般出现在几万块的入门级家轿上
不过看上去似乎多少不太美观
这种印刷天线看上去就舒服了不少
为了和电加热丝相区别
有些车型则将天线印在了侧面玻璃
总之看上去整整齐齐
后一种天线也比较常见
但多出现于豪车上
便是所谓的“鲨鱼鳍”天线
看着是不是很?
其实打开后也就那么回事儿
不过在高速行驶时
有些车型的天线确实符合流体力学原理
其外观的确是根据整车形态而设计的
说了这么多
所有的天线都具有收集信号的功能
而部分鲨鱼鳍天线
还可以作为一个而存在
除了接收GPS数据外
也可以向外发射数据
一些豪车上的一键救援等功能
便是靠这种天线来传递信号


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1. 无线电已与我们人类的工作、生活密不可分,如广播、电视、无线通迅等,可以说我们是生活在无线电波的包围中。
2. 在接收到我们所需收听的电台高频电波后,下一步就是把"搭载"在电波上的声音信息取下来,前面我们已说过,这个"搭载"过程叫调制,那么现在把声音信号取下来则称为解调。解调是通过特别设计的电子线路来完成的。调制的方式有调幅和调频两种,相对应的,解调的方式或采用的电子线路也是不相同的。需要说明的是,从天线上直接接收到的无线电信号是非常微弱的,在通过调谐电路后还需经过放大电路放大到一定幅度才能送往解调电路。
3. 从无线电波上解调出来的声音信息此时还是一种幅度很低的电信号,快乐相伴L-218插卡收音机,我们人耳是听不到的,还需用功率放大电路将其放大,再通过喇叭或耳机才能还原成我们真正能听到的声音。
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