燃气加臭机上世纪初,许多***开始运用人工气体(人工煤气)
燃气加臭机上世纪初，许多***开始运用人工气体（人工煤气），它有一种强烈的气味儿，这是制造过程中的副产品（伴生品）造成的。有了这种气味标明“已漏气了”。然而，在后来开发和运用的过程中，无色无味，即便有味，也会因为环保的要求，在运用前要去掉***的硫化物（、或硫醇等），当以这种气体替代人工气体时，公认的需要一种警戒剂。 燃气加臭机所产生的气味也不能在整个管道里面产生沉积物。这些问题的重要性都是为了确保整个的运用安全。别的就是确保加臭机在遇到低温或者是高压状态下时也能够正常运用，而不会直接使其***到了整个体系之外的当地。这些都是选择设备时特别注意的工作。
燃气主动加臭设备施行方案
在燃气供气过程中，常常发作因管道燃气走漏不能尽早发现而发作人身或等事端灾祸，为能尽早发现燃气走漏以便及时采取有效措施防止灾祸事端的发作，现在，国内通常用向燃气管道内加注臭气的方法来处理，这其中有用人力倒入添加式的，也有用重力自行滴入的，也有液态混合后再加热进化的，上述这种种方法大都由人力或半主动化进行且操作起来非常笨重，又因不能关闭作业带有很大的***性，环境污染与人身都难于避免，给运用带来诸多不便。
燃气加臭装置瑞士联邦环境办公室(FOEN)于2010年9月19日公布的一项有关“汽车的减排优势”研究结果表明，混合动力汽车和其以为燃料的汽车，与釆用驱动的同等汽车相比，可大大减少二氧化碳（CO2）排放。汽车,环保,汽车节能，将和为燃料的汽车进行比较后可得出结论，在城市内驾驶，混合动力汽车是清洁的，而以为燃料的汽车，在高速公路上是的。
当在农村地区驾驶，这两种类型的汽车同样都很好。在混合条件下（即这是日常驾驶的真实情况），基于这二种概念的汽车，与传统的燃料汽车相比，可使CO2排放减少高达25%。
