?桥梁建设
桥梁建设为高铁发展立大功
中国高铁快速延伸,高铁桥梁吸引着人们的目光:武广高铁,桥梁占比42%；京沪高铁,桥梁占比80%；沪杭高铁,桥梁占比92%……
有这样一段高铁架桥机铺设桥梁的视频：一台巨大的机器从隧道里缓缓驶出,这一庞然大物长93米、64个轮子像蜈公的脚一样密密麻麻,“前腿”带动挂载混凝土桥梁的“身躯”,悬空中从一个桥墩滑向另一个桥墩,直接架设着桥梁。这一图景让人印象深刻，而且不得不提的是，桥梁建设技术为中国高线路铺设以及发展提供了巨大帮助， 为何我国高铁桥梁占比高?为何高铁多建在高桥之上?追其缘由，原来这种架设方式是符合我国的一些地理特点：为了高铁线路的平直、平顺。避免太多太急弯道，截弯取直而采用桥梁建设；避免太多太大起伏，降低坡度而采用桥梁建设；而且节约土地资源，可减少占用田地。比如京沪高铁八成线路是桥梁,比传统路基少用土地至少3万亩。桥梁铺设方式也可以避开不良地质地段,而且一般的铁路线存在与道路交叉的不便，以桥代路则解决了铁路线与公路、城市道路等现有道路交叉和行人过道问题,减少了大量风险，也增加了铁路线的行车速度。Q420q首先在大胜关大桥中获得应用，Q500桥梁钢已在沪通大桥中应用。
我国高铁架桥设备不断创新和施工方法不断改进,保证了高铁建设更加安全快速地向前推进。可谓是没有髙端的桥梁铺设技术，高铁也不会有如此高速的发展。相信在未来，高铁线路快速延伸，高铁桥梁也将实现新的跨越。
桥梁施工
中国桥梁建设有哪些世界第壹的科技骚操作
武汉，姑嫂树公跨铁立交桥进行箱梁转体，跨越京广、合武等铁路线。为减少对铁路的干扰，该桥采用转体法施工，即桥梁先在顺铁路方向浇筑，浇筑完成后，再通过转体装置转体，横跨铁路。转体将在离地面15米高处进行，是我国首例高空转体施工。
四川良元吊装安装工程有限责任公司，于2017年成立，注册资金壹仟万元整。公司实力雄厚，从事行业二十余年。公司占地面积3000平方米，拥有员工50余名，是国内从事机械设备、桥梁建设安装运输为一体的***公司，主营业务：架桥，架桥机租赁，龙门吊租赁，运梁车租赁，吊车租赁。4）吊梁时把梁起高3～5cm，立即对吊车进行检查，确认完成后方可继续起吊作业。欢迎来电咨询我们！
桥梁安装
混凝土
桥梁工程采用的混凝土性能依据使用环境、结构部位和施工工艺而不同。目前，在内陆一般环境条件下，现浇施工的混凝土主梁、主塔结构大多采用C50，预制的结合梁混凝土桥面板等基本采用C60，大体积的承台、锚碇等结构采用的混凝土强度以C30和***0为主。为保持结构的合理刚度和尺寸，同一座大桥的主梁上不同区段采用不同强度等级的钢材。沪通大桥主塔高达325米，出于经济性考虑，采用钢筋混凝土结构，由于跨度大、荷载重，为尽量减轻结构自重，混凝土标号采用C60， 这也是C60混凝土在大体量高塔结构上的第壹次采用。
桥梁架设
40mT梁安梁方案
[安装过程中注意事项二]
1）千斤顶顶梁和落梁，左右两侧千斤顶要平衡进行。
2）起重钢丝绳的强度应足够，且接头应按捻插式制作，捻插长度不小于1.5m。
3）捆梁钢丝绳与梁棱角处应设内方外圆的钢索鞍。钢丝绳应经常涂油***并检查，钢丝绳断丝超过5%，立即换用。
4）每片就位后，做好防倾倒处理并及时与相邻梁片焊接。
5）对施工的详细情况，作好多方面记录，并用渤海大道下发统一的表格形式将架梁日期、技术情况等认真填写。
