高速公路波形护栏高度标准中规定的有效高度取值范围在1.6~1.8m之间。
我国高速公路设计规范里规定，边坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏。美国的高速公路边坡的坡度和高度比例已经达到了1：4，有的甚至达到了1：6，几乎是和高速公路路面没有什么落差，车辆一旦冲出路面很少会出现损害和***，并且可以自行回到路面上，因此美国的高速公路基本没防撞护栏。
不锈钢复合管的焊接要点及注意事项
1.应采用具有垂直外部特性的电源，DC应采用正极性(焊丝连接负极)。
2.桥梁防撞护栏采用弧焊焊接，具有焊缝成形美观、焊接变形小的特点。
3.保护气体是纯度为99.99%的气。当焊接电流为50-50 A时，气流速为8-0 L/min，当电流为50-250 A时，气流速为2-5 L/min。
4.钨电极从气体喷嘴伸出的长度为4-5~6mm，在角焊等屏蔽不良的地方为2-3 mm，在深槽的地方为5-6 mm，从喷嘴到工件的距离一般不超过5mm。
今天的高速公路护栏通常由镀锌钢制成，由此产生的问题包括：
1.钢板易氧化和生锈。
2.很容易刮伤汽车，
3.生产成本相对较高，
4.轻微的冲击力容易引起护栏变形，
5.生产过程容易受到污染。
因此，现在要解决的实际技术问题是克服现有技术中的上述缺陷，提供一种抗冲击性好，成本低，使用寿命长，安全性高，环保，使用效果好的道路。栅栏板。本实用新型的护栏解决了上述技术问题
公路波纹钢板梁防撞护栏
公路波纹钢梁防撞护栏及是波形护栏产品的别称，它是高速公路建设中重要的防护产品之一，也是半钢性公路护栏的主要代表形式，因其以截面为W形的波纹钢板防撞梁为主体固也称为公路波纹钢梁防撞护栏。
公路波纹钢梁护栏产品钢柔相间有效有减小事故损失和人员***的机率，产品以钢管立柱和土基的变形来吸收和减轻对车辆和人员的冲击以达到防护的目的。
