产品简介
威固产品简介
技术起源
威固（V-KOOL）光谱选择技术起源于麻省理工学院（MIT）一项5年研究计划的成果，是建立在麻省理工学院1970年代的研究基础上的。当时他们开始了透明节能膜的研发，涂层表面与粒子科技的重大突破使得威固（V-KOOL）专利技术及后来光谱选择性镀膜得以成功开发。
先驱科技
作为世界早诞生的光谱选择性窗膜，威固（V-KOOL）提供了一个接近透明且能有效阻挡太阳热辐射的防护壁垒。由于对节能的重大贡献世界科技杂志，美国《大众科学》评选威固（V-KOOL）技术为一千年来对人类的杰出贡献百大发明之一。同时获此殊荣的还有：空调系统、互联网、冰箱、计算机以及室内排水系统......他们的发明都极大地改变了人类的生活质量。
威固（V-KOOL）隔热技术通过反射太阳光谱里地红外辐射能量，达到减少车内太阳光热量的效果。
原厂配置
1997年，奥迪和雷诺首先在汽车玻璃中采用了威固/XIR隔热技术；1998年，奔驰S系列也同样采用了带有威固XIR技术的汽车玻璃。
迄今为止，威固/XIR隔热技术仍然是优先应用于欧洲名车的隔热科技。欧洲名车制造商，如：奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、大众、雷诺等，均使用了带有威固/XIR科技的汽车玻璃；截至2010年底。仅前挡风使用威固/XIR技术的欧洲名车便已达到2200万辆这足以彰显威固科技的实力。
防爆
他们的安全是您的责任
当心玻璃破碎飞散
谁都不希望意外发生，
所以我们更需要先见之明。
今天，玻璃已经作为一个重要的设计元素，被广泛应用在汽车和建筑物上。
正因为如此，玻璃给更多人造成了安全隐患。意外事故或自然灾害很容易造成玻璃炸裂，四处飞溅的玻璃碎片让人猝不及防，严重威胁着我们的人身和财产安全，而如何减少玻璃个我们造成的伤害，也越来越受到人们的重视。
现在就用这样一种简单的方法来保护您和您的家人吧！
只需要在玻璃上贴一层透明的威固隔热膜，您就再也不用担心玻璃破碎飞散会给我们造成伤害了。
万一有意外发生，威固隔热膜强韧的粘层，会将玻璃碎片牢牢地粘在一起，这样一来，就可以把玻璃对我们造成的威胁降低。
快邀请威固和您一起担负您和您家人安全的责任吧！
V70S
SOLITAIRE(VK70增强版）
品名：V-KOOL 70S
可见光穿透率：74%
红外线穿透率：7%
太阳能穿透率：37%
紫外线阳隔率：99%
上述红外线穿透率为1100nm测试数据。
酷新视野，透望世界。
威固VK70S是由美国硅合的威固科技研发人员利用威固二代（GII）利研技术，在原来的经典威固VK70前挡隔热科技的基础上全方面进行优化创新，是威固VK70型号的升级加强版。与经典威固VK70相比，加强版的威固VK70S在隔热腰的可见光穿透率、清晰度，耐久性，以及体现多层磁控测射技术含量的多层设计复杂性及沉淀精度等高尖精微科技要求上都有全新的优化与提升。
威固VK70S作为威固VK70的加强版，其更加优越的技术含量与性能参数一定会让感固顶配隔热酸的拥疆者狂整不已！成固VK70S打造了更加清新明晰的视野却依然保持酯炫舒适的清凉世界，它让杰出成就者在舒适之境用高清视野透望世界；它意味着成功人士在自己的人生征途上不满足于业已取得的成就，转而以更加器扬的姿态，放眼未来、积极进取，再攀高峰，威固V70S以媲美威固尊御圣感VK70 的总太阳能阻隔率奠定了其卓越的高尖前挡膜地位。
威固VK70S，酷新视野、透望世界，山巅之上的飞越，领略不止于成功的心境视野！
贴膜时要不要在汽车后视镜处割一个三角
汽车玻璃自带镜面效果，贴膜之后也会稍微增加一点反光率，所以也就有了后视镜区域切割出一个三角的做法，目的无非就是让观察后视镜能更清晰一些，避免因为反光问题给用车带来困扰，而这也会导致外观比较难看，那么究竟要不要割三角呢？
先讲讲不割三角的好处
美观，其实就是这么简单，隔热膜多少都带有一些颜色，贴了膜的玻璃和没贴膜的玻璃肯定也会有色差，如果切了三角在外面看起来就会不美观，对于对美观有追求的人来说，从车内往车外看，视线的亮度不统一，心里总会觉得有点不舒服，而如果整车颜色一致的话，不管是内外看起来都会舒服很多。
三角究竟是割还是不割
如果担心开车的安全，可以先让门店先给你贴个三角体验一下，看看自己能能接受，或者换个反光率更低的膜，要是自己感受不出来，可以先不割这个三角，如果贴膜后发现对自己观察后视镜的影响比较大，再及时返回门店割掉后视镜观察区域。
而如果非常在意美观的话自然就是不割了，但型号选择就一定要选低隐的，也就是透光比较高的型号（达到70%以上），低反光的特点也要同时具备（低于10%为佳），这样既能保证局部的美观，也能保证整体的美观。