公路三波形梁钢护栏的目的
在公路上设置护栏并不是为了减少普通事故的发作。护栏的防撞机理是经过三波形梁钢护栏和车辆的弹塑性变形、摩擦、车体变位来吸收车辆碰撞能量，从而到达维护乘客生命平安的目的。三波形梁钢护栏与其它平安设备的显著区别是以护栏和车辆的本身毁坏(变形)来避免更严重的伤害事故发作。
云南武丰交通设施工程有限公司***从事波形梁板护栏、道路隔离栏的销售以及现场施工。
波形护栏板立柱施工
一般路段，立柱采用打入法施工，打人位置应准确，打人深度必须保证。当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以娇正，必须全部拔出，经重新分层加填夯实，再打入。打入法施工有困难时，可采用开挖埋设法或钻孔法进行安装，立柱***后用良好材料回填，并分层夯实。
模隔梁、防阻块等安装
设有横隔梁的***分隔带波形护栏板，在立注准确***后安装横隔梁。在波形梁准确就位后，拧紧螺拴。防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。***分而带开口处的端头梁应与分隔带标准段的波形护栏板连接，路侧波形护栏板开口处应安装端头梁并进行描固。
?(1)绊阻车辆，阻遏车辆越出路外(包含冲断护栏板和从护栏板上方越出、车辆从护栏板下钻出等状况)，以维护路外行人及重要建筑物的安全，至少要防止严峻伤害的发生，确保与其相交路程、铁路的安全，阻遏失控车辆穿越中心分隔带闯入对向车道。
??(2)能使车辆***到正常跋涉方向。车辆磕碰护栏板的运动轨迹应具有圆滑过渡的特性，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常跋涉的地方，不致引发二次事端。
??(3)一旦失控车辆与护栏板发生磕碰，对车内乘员的损伤要***小化，护栏应具有杰出的吸能特性。
??(4)能诱导驾驶员的视界，使之能明晰地看到路程的归纳及前进方向的线形，增加行车的安全性，并前进公路全体的美学效应。
