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ZJ型渣浆泵的泵壳为双层壳体结构。外层为金属泵壳（前泵壳、后泵壳），其材料通常为HT200或QT500-7；内层壳体可用高铬合金铸铁制做（包括涡壳、前护板、后护板），或用橡胶制作（包括前涡壳、后涡壳）。
叶轮由前盖板、后盖板、叶片、背叶片构成。叶片为扭曲叶片，通常有3-6枚。背叶片分布在前盖板和后盖板的外侧，通常为8枚。叶轮的材质为高铬合金铸铁，叶轮与轴为螺纹联结。
1、高铬抗磨铸铁 A05(KmTBCr27)：
该材料硬度高，热处理硬度可达HRC58～62，具有很好的抗磨蚀性能 ，就碱性混合液体而言，具有较好的耐腐蚀性，可用于较强磨蚀的工况。高铬铸铁的铸造工艺难度大，加工较困难。但其寿命长，价格适中，是渣浆泵应用***广的材料。
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泵头部分：
ZJ 型渣浆泵的泵头部分包括泵壳、叶轮和轴承装置。
泵头与托架用螺栓连接，根据需要，泵的出水口位置可按 45°间隔旋转八个不同的角度安装使用。
ZJ 型渣浆泵的泵壳为双层壳体结构。外层为金属泵壳（前泵壳、后泵壳），其材料通常为HT200 或 QT500-7；
内层壳体可用高铬合金铸铁制作（包括涡壳、前护板、后护板） ，或用橡胶制作（包括前涡壳、后涡壳）。
叶轮由前盖板、后盖板、叶片、背叶片构成。
叶片为扭曲叶片，通常有 3-6 枚，背叶片分布在前盖板和后盖板的外侧，通常为 8 枚。
叶轮的材质为高铬合金铸铁，叶轮与轴为螺纹连接。
轴封装置有副叶轮＋填料组合密封、填料密封、机械密封三种形式。
托架部分：
托架部分有水平中开式和筒式两种结构。
中开式托架有吸油润滑和油脂润滑两种形式。
稀有润滑托架主要由托架体、托架盖、轴、轴承箱、轴承、轴承压盖、挡套、螺母、油封、挡水盘、拆卸环等零件组成。
油脂润滑托架与吸油润滑托架主要区别是：增加了嵌入透盖和油杯，去掉了水冷装置。
筒式托架均采用油脂润滑，主要由托架体、轴承体、轴、轴承、轴承顶套、轴承压盖、油封、油杯、挡水盘、拆卸环等零件组成。
按橡胶泵与金属泵价格比较
一般情况下，橡胶泵价格是金属泵价格的70~80%左右，在满足使用工况下，而且不考虑电能消耗情况下，用户可以优先考虑使用橡胶泵。
另外如何选择合适的过流件材质，除了考虑以上几点，在实际应用中还应考虑介质的温度、浓度、腐蚀性等因素。过流件是渣浆泵中直接与介质接触的核心配件，这些部件对渣浆泵的整体质量起决定性作用，它的选择也应作为选择一台渣浆泵重要考虑因素。
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磨损和水力性能的问题：为了减少磨损，应该使转动部件和流体的流速保持足够低，泵体硬质合金衬里或弹性润滑材料截面厚度应增加，以满足实际运行的需要。叶轮的径向剖面一般接近矩形，且在垂直面上使用前端密封减少轴向旋转面积，泵壳一般设计为半螺旋型或者环形，使得在效率点附近较宽的范围内保持较小的磨损量。当需要输送大颗粒的固体时，内置闭式叶轮的宽度通常较大，叶片数量也减少到2-3片，在提高泵的磨损的前提下，泵的水力性能会有不同程度的降低。
