气液增压缸工作原理
增压缸是将气压缸与增（油）压缸作一体式之结合，并以纯气压为动力，利用增压器之大小活塞面积之比例，将气压之低压提高数十倍，供油压缸使用，使其达到液压缸的高出力动作。
气液增压缸是利用气源压力（P1）推动气缸里的大面积活塞（A1），推力(F)从大面积活塞传递到小面积的增压杆，推力(F)大小保持不变。需要反向出力很大的，并不是没有办法，我们可以把JRA增压缸做成回拉力加大型增压缸，将JRA增压缸的预压行程段油缸做大，提高回程拉力。再由小面积的增压杆(A2)推动另一端的液压油，液压油受力后推动油缸里的小面积活塞（A3）带到前轴冲压工件，从而达到输入低气压力产生高压出力的增压目的。
气缸压力F=气缸活塞的截面积 X 单位截面积的压力，跟压缩没有关系，只和和压缩空气的压力有关（单位截面积的压力）一般应用以下公式计算：
理论出力：A=3.14*D A:气压缸截面积 D：气缸内径
F=A*P F:理论力 kg P：操作压力kg/cm
N=F*9.81N/kg N:牛顿
压力(F)＝压强(P)×面积(A) 面积(A)＝3.14×半径(r)
两台增压缸同步可调气路连接
1、气管连接接头选用ZG1/2"可调排气阀；
2、使用直径16内径的PU气源管；
3、两个增压缸采用同一电磁阀串联工作（电磁阀选用三位五通控制预压行程，二位五通控制增压行程）；
4、A口和B口为增压缸预压行程接口，C口和D口为增压缸增压行程接口。
多个增压缸多点铆接机同步工作的原理和ZM10/12工位半弓型气液铆接机采用2台标准型气液增压缸同步工作的原理是类似的，如果对“多个增压缸多点铆接机如何同步工作？”想更进一步地了解，可咨询玖容网站右边的百度商桥或电话咨询玖容气液增压设备工程师。如将高压锅炉排汽、高炉放风、制氧机排气等排出口朝向旷野或天空，以减少对环境的影响。
?玖容增压缸选型技巧
玖容增压缸选型技巧：1、根据工件成型前后的形状可确定所需的增压行程，一般厂家采用5mm、10mm、15mm及20mm四种规格。2、根据装卸件所需空间可确定所需的总行，一般厂家采用50mm、100mm、150mm及200mm四种规格。3、根据成型时所需的冲压力、现有的气源压力可确定所需的上限输出压力。4、根据上限输出压力可确定气液增压缸内径，气液增压缸内径与输出压力对比。 相信根据以上的几点，确定增压缸的型号已不成问题了，大家也可以直接咨询东莞玖容公司。气液增压缸是两端为气缸,两个活塞中间为液压油,通过推动气缸活塞来压油利用F=P*A,油液中压力各处相等,油液不可压缩这些原理,来实现增压的。
