180克***无纺布-无纺布-无锡文祺工贸

相对于远距离截角微棱镜反光膜，大角度截角微棱镜反光膜的正面亮度比较低，但在大的入射角和观测角时，它的反光亮度不会有很大的衰减。而大角度对应的是多车道和弯道多的地点，以及标志内容复杂，需要较长阅读时间的标志，无纺布，所以这种反光膜适合于城市道路和宽阔道路的交通标志。虽然它在远距离的正面反光亮度一般（仅相对于远距离棱镜级，与高强级的正面亮度相比，仍然能高出一倍多），但在近距离时（需要进行标志内容识读的距离），其反光亮度比远距离反光膜要高很多。但也有其弱点，主要是施工时需要特殊的加热设备，排放大不会危害到施工人员的健康安全。其方向性要比远距离反光膜要强，可以根据标志设置的位置和方向，150克***无纺布，进行调整，来适应识读的需要。

该材料问世的20世纪70年代，顺应了当时车速提高，道路条件变好的技术进步的需要，被成功地用来制作交通标志，拯救了大量生命。与工程级反光膜相比，160克***无纺布，即使标志在较大角度情况以及光亮地区，180克***无纺布，高强级反光膜都使标志更加清晰可见，有效地预告驾驶员前方道路***情况。也正是由于这样的原反光膜的表层一般是由是透光性和耐候性能良好的树脂薄膜，反射层根据不同类型的反光膜其组成材料也各不相同专门设立了自己***的技术标准，而不是直接沿用ASTM对反光材料的分类。

如产品脆而易撕裂，起皱、气泡、表面蜂窝突起、生产能耗高、排放大等。玻璃珠技术的局限，也阻碍了高强级向更高亮度和更好的角度性的改进。

有了新的要求。高强级反光材料的一些缺点，特别是在大角度反光性能和加工工艺与成本上，已经无法和新出现的棱镜技术想比拟，逐渐开始被取代。

此后，随着机动车性能和道路建设技术的提升，城市环境的巨大变化，高速公路和高速车辆大幅度增加，城市光源纷繁复杂，宽路急弯层出不穷，对驾驶员的预见识认视距，有了新的要求。高强级反光材料的一些缺点，特别是在大角度反光性能和加工工艺与成本上，已经无法和新出现的棱镜技术想比拟，逐渐开始被取代。数码电子产品、机械设备、办公用品、服装、服饰、五金产品、金属材料、木材、石材、陶瓷制品、模具、家具、家用电器、光伏产品、建筑装潢材料（不含***品）、日用品、工艺品、礼品、化妆品、纺织品的销售。

进入90年代后半期，特别是21世纪，美国和欧洲地区，已经启动了用棱镜级级材料取代级材料的进程。特别是2004年问世的“”逆反射材料，使用了棱镜技术，不仅从反光性能、加工方式、节能减排上，都比高强级有了质的提升，价格成本上，也不输于级材料，从此，作为级材料的发源地美国，已经不再出产这种材料，使中国成为级反光材料生产地。突起路标一般为矩形、圆形或椭圆形，边长或直径在100mm-200mm之间反光突起路标又可以分为单面反光和双面反光，单面反光一般为白色，代替边缘线和分道线。