询问维修工得到的信息：重组好发动机后，用蓄电池接线到启动机上，促使机油泵工作，使油道里填满机油，也检查过机油滤清器里已有机油。于是，我们打开机油滤清器，发现机油滤清器里没有机油。再次询问维修工加注机油量时，得知才加了4.5L机油。N55发动机正常***机油量为6.5L，大修后的发动机一般是加注7L机油，而这个发动机里才加了4.5L机油；后来再补加了3L机油，拔掉了燃油泵***丝和喷油器插头，不让发动机着车；按点火开关，促使机油泵工作，慢慢把机油泵上来。柳工906大修包配送服务***。
只有机油泵完全被机油浸泡住，且保证油底壳内有充足的机油。机油泵工作起来，发动机各个部件才可以得到足够的润滑和冷却。所以，机油补充充足后，发动机运转声音***正常。安装过程中曲轴紧。根据N55发动机材料结构，我们得知N55发动机材料是压铸铝合金，但是在曲轴瓦和螺栓处是很硬钢铁质材料。柳工906大修包配送服务***。
当螺栓拧紧时，钢铁质结构是不会变形的，而周围边上铝合金就会被挤压变形，就把曲轴卡住了，因此，曲轴转动阻力就加大。而且新配的瓦出厂时表面会被涂上一层蜡保护层，如果没有处理曲轴轴瓦直接装上去，螺栓上紧后曲轴瓦上的蜡就吸附住曲轴，也会加大曲轴转动阻力。所以，我们把新订到的瓦进行刮瓦处理后安装，螺栓按照ISTA标准扭矩拧紧，曲轴运转阻力***正常了。柳工906大修包配送服务***。
要获得TRUEngine 资格，发动机的构型，发动机大修措施，备件和修理必须与CFM对发动机型号的要求一致。另外，所有维护都必须遵守CFM颁布的发动机手册和其他维护建议。资格数据是通过结合机队运行和维护记录的获得的。柳工906大修包配送服务***。
商用喷气发动机通常使用寿命会超过25年，并且在其使用寿命内至少会更改一次所有权。该发动机的构型，使用材料的性质，维修历史记录和是否可支持追溯性，在更改所有权时会影响整体发动机价值。TRUEngine 也有利于CFM公司提供技术支持的能力。喷气发动机包含多个复杂的系统，所以必须仔细控制其交互作用。CFM的发动机支援建立在以CFM56原装零件和构型的技术专长上，以及从***CFM56发动机巨大的运行历史中获得的数据的基础上。柳工906大修包配送服务***。
这样一来就可使整个机队不必应用所有新程序，而只需将这些新程序应用于机队中的部分飞机即可。即使需要应用新程序维护的发动机也不必彻底停场实施，只需将特殊维修程序并入正常的维修计划即可。GE指出，通过数据分析能够观测到标准环境下飞机飞行中的发动机情况，并制定出不同的维修策略。目前，GE已经取消了标准环境条件下的在翼检查。柳工906大修包配送服务***。
GE90整流罩的例子表明，虽然***市场的大数据分析尚处于早期萌芽阶段，但是航空公司和发动机制造商已经开始获益。GE指出，数字化无所不在，他们正在努力连接更多数据流，且希望运用这些信息进一步开展深度开发。毫无疑问，数据收集和分析将会改变飞机的维修计划。当然，的状态是彻底实现预防性维修。然而这其中问题是如何快速推进这一技术。柳工906大修包配送服务***。
