国内钢材价格振荡运行
6月18日至6月24日，钢材市场价格振荡运行。本期期初由于成交不畅及商家心态悲观等因素影响，现货价格继续下跌；之后随着盘强势回暖及钢坯报价上调，部分品种受到影响价格有所回升。本期建筑钢材、中厚板卷、热轧及冷轧市场价格继续振荡趋弱，成交均较为清淡。
经济数据来看，5月新增1.18万亿，社会融资规模增量1.4万亿，地方债发行1251亿元，M2余额同比增长8.5%，仍不及市场预期，宏观悲观预期仍待修复。5月房地产新开工面积增速环比出现大幅下行，5月土地购置面积、房屋销售面积同比仍然为负，地产端需求出现明显下滑。5月制造业PMI为49.4，低于枯荣线，制造业形势有待观察。6月份是钢材市场的传统淡季，季节性需求走弱已经显现，但随着各地钢厂限产行动的逐步展开，我们认为钢材市场短期或止跌反弹。
国际海运市场偏强运行
6月18日至6月24日，国际海运市场偏弱运行。截至6月24日，BDI指数报于1258点，较前一期上升165点，涨幅15.10%。巴西至中国海运费报18.418美元，较前一期上涨1.141美元；西澳至中国海运费为7.409美元，较前一期上涨0.045美元。
此外，一些外围利好因素也在不断发酵，并影响钢材盘面的走势，如美联储降息预期升温、中东局势趋紧导致的价格大涨，以及中美贸易摩擦出现了积极信号。
不过，从钢铁产业的角度看，也存在着一些制约钢材价格特别是现货价格短期大幅上行的因素。
，尽管部分地区出现环保限产信号，但由于生产存在惯性，短期内钢材供给仍可能维持高位。一方面，钢厂的利润空间不断被压缩，但在生产经营出现亏损之前，理性的钢厂更倾向于通过增加产量来降低单位生产成本，这也是近期长流程钢厂和短流程钢厂均未出现明显主动减产迹象的主要原因之一；另一方面，环保即使开始从严限产限排，但由于大宗原辅材料和轧钢使用的坯料均有一定的储备，这些原料储备使生产具有惯性，短期内钢材产量或仍维持相对高位。
受上游煤炭产地价格上涨、下游电厂“低日耗、高库存”等多重因素影响，上半年来坑口煤炭价格、港口煤炭价格倒挂较为严重，贸易商积极性不高，北方港口库存积压。
从上游看，自4月份开始，内蒙古、陕西等煤炭主产地进入更加严格的环保及安全检查，并收紧了煤管票的发放，导致当地煤矿生产严重受限，由此带来坑口价格上行，到港成本增加等连锁反应。从下游看，4月下旬开始，电厂陆续进入检修期，日耗持续下滑，库存攀升，电厂采购欲望不足。上下游对垒，贸易商以观望为主，环渤海港口煤炭码头堆场库存高位运行。
以秦皇岛港为例，5月份随着大秦线检修结束，检修期间由于发运量减少而积压的库存理应逐渐释放。但截至5月27日，秦皇岛港库存已达634万吨，远高于往年同期。曹妃甸三港的表现也很明显，截至5月22日，曹妃甸三港煤炭库存已达到911.5万吨，相比月初750万吨，库存增长逾20%。
在业内分析师看来，在需求明显不足、供给预期增加的条件下，六月份国内煤炭市场总体上维持弱势运行，尤其是动力煤市场，将表现为调整。具体来说，下游钢材需求面临走弱的风险，焦炭市场持续上涨动力不足，同时不排除高位回落可能，考虑到炼焦煤市场的滞后性及抗压性，六月份炼焦煤市场将继续稳健运行；由于需求迟迟不能释放，尚未走出调整的动力煤市场又遭遇要求增产及降价的双重压力，因此，动力煤市场的调整会延后，将呈现典型的旺季不旺、煤价逆市下跌的反季节特征。
6月以来，铁矿石期价持续上涨。截至6月20日收盘，主力合约1909涨3.88%至每吨831元。分析人士指出，由于今年铁矿石已确定性减产，相关需求却相对旺盛，供需失衡的格局决定了铁矿石期价近期将易涨难跌。
近期供需仍将失衡
新纪元***咨询部主管石磊表示，纵观去年12月以来铁矿石的趋势性上涨，月线报收六连阳，累计涨幅已超过80%。整体驱动因素是因淡水河谷而起的供给缩减不断升级演绎，同时叠加国内需求显著回升和铁矿石港口库存大幅下滑。全年铁矿石确定性减产奠定了铁矿石价格易涨难跌的基础。
业内人士指出，从4月初以来，铁矿石港口库存突然大幅下降，至今没看到减缓的趋势，这导致铁矿石价格持续上涨。目前国内港口铁矿石库存仍在持续下降，并低于去年同期近4000万吨，钢厂开工情况则与去年同期相当，虽然外矿发货有所***，但需求旺盛仍然对铁矿石价格形成支撑。供需基本面的失衡是此轮铁矿石期价走高的主因。
弘业分析师吴勇表示，短期内铁矿石将继续表现强势，在宏观面消息刺激下，由于近期港口开始检修，巴西淡水河谷相关矿山复产节奏缓慢。下游需求方面，由于现货价格走软，部分钢厂开始亏损。近期河北有小部分高炉限产，但是从开工率来看，***开工率为71.13%，唐山地区开工率为69.57%，均处在高位。下游需求旺盛也决定了目前铁矿石仍然易涨难跌。