可以在一定程度上减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的灼伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。当油温升高时，阀芯与阀孔的热膨胀系数不同，阀芯卡住现象也时有发生。液压缸在运行时，经过其滚压后，其产品孔表面的粗糙度是由幢滚前Ra3.2～6.3um减小为Ra0.4～0.8um，孔的表面硬度提高约百分之，缸筒内表面疲劳强度提高百分之25。
油压机工作介质的污染对液压系统的可靠性影响很大，油压机液压系统运行中大部分故障是因为油液不消活引起的。因此，正确使用和防止液压油的污染尤为重要。油液的污染，是指油液中含有固体颗粒、水、微生物等杂物，这些杂物的存在会导致以下问题。①油压机团体颗粒和胶状生成物堵塞滤油器，使液压泵吸油不畅、产生噪声;搪塞阀类元件的小孔或缝隙，使阀类元件动作失。滑阀移动时的附加阻力与径向力产生的同时，有时阀芯或阀套在工作压力下也会产生弹性变形的附加阻力，以及在阀芯和阀套间隙中液体边界层产生的附加阻力。②油压机微小团体颗草草会加速有相对滑动零件表面的磨损，使液压元件不能正常工作;同时还会划伤密封件，使泄漏流量增加。③水分和空气的混入会降低液压油液的润滑性，并加速其氧化变质，产生气蚀，使液压元件加速损坏;使液压传动系统出现振动、爬行等现象。
液压机传动系统不但能方便地完成各种形式的简略运动和复合运动。并且能易于完成较大规模的接连无级调速，这是液压传动系统的首要长处之一。在四柱液压机液压调速系统中常用的速度操控回路有无级调速回路和有级调速回路两类。间隔一段时间后，轴向卡紧力突然增加，甚至在卸压后仍紧密地黏附在孔壁上。其间无级调速回路按调速方法不一样又可分为节省调速回路和容积调速回路。节省调速系统：依托改动四柱液压机流量操控元件的阀口开度以到达调速意图的系统，可分为节省阀装置于进油路、节省阀装置与回油路、节省阀装置于支油路。
