吊车液压卷扬机
高品质吊车液压卷扬机生产厂商，对液压的油的选择更是及其的严格。
一般来说，柱塞式液压马达使用46#抗磨液压油。
抗磨液压油磨液压油(HM液压油)是从防锈、液压油基础上发展而来的,它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品,它们均按40\"C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。
质量要求 ：
(l)合适的粘度和良好的粘温性能，以保证液压元件在工作压力和工作温度发生变化条件下得到良好润滑、冷却和密封。
(2)良好的极压抗磨性，以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少磨损。
(3)优良的安定性、水解安定性和热稳定性，以抵抗空气、水分和高温、高压等因素的影响或作用，使其不易老化变质，延长使用寿命。
(4)良好的抗泡性和空气释放值，以保证在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下产生的泡沫能迅速消失；并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来，以实现准确、灵敏、平稳地传递静压。
(5)良好的抗乳化性，能与混入油中的水分迅速分离，以免形成乳化液，引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。
(6)良好的防锈性，以防止金属表面锈蚀。
注意事项 ：
（1）要保持液压系统的清洁，及时清除油箱内的油泥和金属屑。
（2）按换油参考指标进行换油,换油时应将设备各部件清洗干净，以免杂质等混入油中,影响使用效果。
（3）储存和使用时，容器和加油工具必须清洁,防止油品被污染。
（4）吊车液压卷扬机油品主要适用于钢-钢摩擦副的液压油泵。用于其它材质摩擦副的液压油泵时，必须要有油泵制造厂或供油本产品所适用的油泵负荷限值。
吊车液压卷扬机作为液压设备，在现在的很多工厂使用的也非常的广泛，平时我们要掌握液压马达的装配技巧：
液压体系正确加工和装配，油路块上面液压类的阀门的安装面应该平直，密封沟槽的密封面要精加工，避免产生径向的划痕。液压阀和油路块的连接以及油路块之间的连接预紧力应足以防止表层分离。
液压装备在装配之前，应该按照相关的标准检验体系部件的耐压性的漏出量，假如发现问题,要采用对应的举措，问题严重的，应该给予更换。
准确的制定液压装备的装配工艺文件，配置必备的装配工具，并且严格按照装配工艺执行。
维持液压部件还有附件、密闭件和管件的干净，来防止沾上颗粒***和污染，并且应该检查密闭面和连接螺纹的完好性。
不适合把液压接头拧得太紧，不然会让某一些零件严重变形甚至造成，造成泄漏的现象。避免在装配的时候***密闭的件。
吊车液压卷扬机不像齿轮马达或柱塞马达那样熟悉。它们看起来很特别。但摆线电机实际上是一种应用广泛的液压马达。但它不包括在传统的液压教学材料中，人们对摆线电机的了解不多。今天我们来看看摆线式液压马达的低速和高扭矩特性。摆式摆线摆线液压马达是一种低速电机，其速度范围为10-500转/分，电机转速在500转/分以上，属于高速电机。由于特殊的定转子设计，摆线电机使摆线电机的位移非常大。这比齿轮马达或柱塞马达特别大。齿轮马达的位移约为200 mL/r，而由美国生产的摆线电机的位移为1600 mL/r，而摆线电机在中国的位移为8mL/r，且没有较小的一个，并且该8mL/R摆线马达的压力为9MPa，相对较小。由于排量大，一定量的液压油作用在电机上，输出速度小。
摆线电机也是一种大转矩电机。由于大位移和相同的压力作用在摆线电机上，输出转矩自然会很大。但与柱塞液压马达相比，摆线马达属于中低压马达。压力约为25 MPa。一般来说，额定压力约为20 MPa，不小。但有些吊车液压卷扬机可以达到40mpa，这就足够了。它比摆线液压马达大得多。
摆线电机具有低速大转矩的特点，可以保持低速输出大转矩，无需加减速机构，直接与机械设备连接。
但并不是摆线电机不能加速和减速。在某些特殊情况下，摆线电机和减速器可以输出较低的速度和较大的扭矩。
吊车液压卷扬机是执行机构，设在液压传动的末端，是把液压转换为机械能，使平台回转。此马达采用轴向赛点接触中传速的液压马达。
现象：工作时平台转动速度低
原因分析：液压马达与轴向柱塞泵的结构与工作原理基体相同。轴向柱塞泵是通过吸油和压油产生动力，即把机械能转换为液体压力能。而液压马达进入的是高压力油。排出去的是低压
力油，即将液体压力能转转为机械能，由此看来液压马达实质上相当于多个单杠柱塞油缸的组合，即把多个单向油缸同向分布，柱塞的外出，并在斜盘上下滑，于是产生了一个转，油泵连续不断地向吊车液压卷扬机提供压力，液压马达就连续不断的转动，并通过齿轮转动使终驱动齿轮与车架固定的内齿轮呲合而带懂平台旋转。