涡轮流量计的工作原理
涡轮流量计的工作原理是通过在管道中安装一个涡轮，两边由轴承加以支撑。在流体经过管道时，冲击涡轮的叶片，冲击力对涡轮产生驱动力矩，使涡轮克服磨擦力矩产生旋转。结果表明，导流器和叶轮改进后，流量计的压力损失明显降低，同时灵敏度也得以提高。在一定的流量范围内，对一定的流体介质粘度，涡轮的旋转角速度与流体流速成正比。由此，流体流速可通过涡轮的旋转角速度得到，以此便能通过计算得到通过管道的流体流量。涡轮的转速通过装在机壳外的传感线圈来检测。当涡轮叶片切割由壳体内较久磁钢产生的磁力线时，就会引起传感线圈中的磁通变化。传感线圈将检测到的磁通周期变化信号送入前置放大器，对信号进行放大、形，产生与流速成正比的脉冲信号，送入单位换算与流量积算电路得到并显示累积流量值；同时亦将脉冲信号送入频率电流转换电路，将脉冲信号转换成模拟电流量，进而指示瞬时流量值。
涡轮流量计在输油管道中的设计应用
涡轮流量计的主要性能
额定压力：四兆帕；长度：六百毫米；流量范围：每小时五十立方米至二百五十立方米；压降：在较大流量下压力损失小于四十千帕（以水为测试介质时）；总质量：小于四十公斤。能在零下四十一摄氏度至零上四十六摄氏度的环境下正常工作。涡轮流量计的设计液体涡轮流量计由涡轮流量传感器和流量积算仪组成。表头同时显示瞬时流量和累积流量，并可切换显示总累积流量、批累积量、瞬时流量及介质温度，读数方便，清晰直观。
所配备的通讯接口，传输距离不小于九百米。仪表系数应用多段非线性修正，根据不同流量点对应的仪表系数，插值计算出流量计的仪表系数。温度补偿功能：基准温度二十摄氏度，不同的油品采用不同温度体积系数进行补偿。
计量精度：零点二级。
内置高容量三点六伏锂电池供电，寿命长，更换方便，电池寿命可达两年以上。
软件中采用了多段非线性修正，把生产过程中由于加工精度造成的仪表误差通过软件计算修正到标准值以内。
内置式温度传感器，可以在线补偿由于温度引起的变化量。
在软件包中内置了、喷气燃料和柴油的体积膨胀率，通过设置的切换开关，可对不同油品进行温度补偿。
温度补偿。流体的体积随温度的变化而变化，一般来说，温度升高，体积膨胀，流体的这种属性称为热膨胀性，用热膨胀率表示。不同流体具有不同的热膨胀率。
涡轮流量计正常安装后，有流量通过，信号输出或流量显示数值很不稳定
1、供电电源不稳定 ：
对于需要外供电的涡轮流量计，应确保供电电源质量，仪表供电与大功率设备供电分开。必要时应通过隔离变压器对流量计进行供电。或通过隔离变压器后给开关电源供电，再给流量计供电。
2、传输信号线与强电混在一起 ：
涡轮流量计流量计传输的信号属于弱信号，尽量不要与380V，220V等强电电缆混在一起铺设，否则可能会引入干扰。
3、现场设备没有良好接地 ：
现场设备管道应由良好接地，不能带电。否则会对流量计的工作造成干扰。
