准配置舞台车卖的好
舞台车也需要漂亮的外形，外观方面，舞台车基本沿用了硬顶版车型的外观设计，前脸繁星状中网格栅两侧配备有犀利的前大灯，另外我们也可以看到，新车采用了可折叠的软顶敞篷结构，其软顶敞篷打开后可以在折叠收入后顶棚的尾箱中。除此之外，由于其软顶敞篷的设计，新车视觉效果与传统硬顶版还是有些许差距。当然了，一辆舞台车你做一个敞篷实用性也不是特别大，毕竟我们是在中国，空气不太好，敞一会就是一层灰，没办法，所以在国内还是标准配置的舞台车卖的好。由于舞台车生产厂家的一些政策规定，导致在市面上零售的配套厂商禁止使用该舞台车品牌商标。
流动舞台车的结构说明
流动舞台车的结构说明：
1.厢体整体采用铝型材和冲压件组合骨架，外板为铝合金平板，内饰为防水胶合板，舞台板为专用舞台防滑板。
2.右侧外板及顶板右侧通过液压举升至与台面垂直位置，形成遮阳、挡雨、灯光固定的顶棚及广告的承载面。
3.右侧内板(舞台板)为两折叠，通过液压翻转后作为舞台，舞台左右加装延展板,前面加装T型台。
4.液压系统控制为DC24V电瓶电源。采用上海史德缔流体技术研究所液压缸，动力单元为意大利进口。
5.舞台灯光电源220V，顶板布置有DC24V应急灯。
6.舞台板采用防水、防滑、防火的腹面胶合板。
流动舞台车的油箱标准
国五流动舞台车标配塑料油箱，靠谱又实在，一般我们所见到的舞台车上的塑料油箱大都是由高密度聚乙烯材料塑造而成，塑料油箱并没有想象中的脆弱，并且工程塑料油箱的成本往往比铁制的还高。在欧美***，的卡车都使用塑料油箱，全世界超过90%以上的轿车都使用了工程塑料油箱。首先是重量轻：尤其是GB1589以及治超新规发布后，舞台车轻量化是目前的市场的发展趋势，塑料油箱体重偏轻，在同等状况下也可以提供更大的容积。
曾经听到很多老司机在说，排气制动相当于堵住LED舞台车发动机排气筒，然而发动机缺依然在持续工作，必然会对发动机寿命造成一定的影响。然而，正常情况下排气制动与喷油泵的供油装置有联动机构。尤其是现在的电喷发动机，当脚下开始收油门的时候，发动机会自动减小油量供给。简单来说，就是排气制动打开状态时，流动舞台车发动机并不会持续大量供油。自然而然不可能像大家担心那样，发动机并不会因为使用排气制动而影响使用寿命。任何擅自调节都会影响舞台车发动机和增压器的性能，并且造成三包拒认。
首先是重量轻：尤其是GB1589以及治超新规发布后，舞台车轻量化是目前的市场的发展趋势，塑料油箱体重偏轻，在同等状况下也可以提供更大的容积。
舞台车排气制动与排气量有着密不可分的关系。一般情况下，排气制动蝶阀安装于发动机排气歧管之上，通过关闭发动机排气通道的办法，使发动机活塞在排气行程时，受气体的反向压力，减缓发动机的运转速度而产生制动作用，从而达到控制车速的目的。