(1)对起重机械联轴器检查的基本要求：
联轴器的连接要牢固，连接螺栓及连接键不准松动，转动中的联轴器径向跳动和端面跳动，在视觉观察时不应有明显的感觉，用仪表测量时，不能超出极限。
(2)齿轮联轴器的安全检查
齿轮联轴器发生传动噪声增大或进行设备大修时应拆开检查，***检查下列各项：
①联轴器连接螺栓孔磨损严重时，机构开动会发生跳动，甚至切断螺栓，因此，螺栓孔磨损严重又无法修复时应报废。
②齿厚磨损超过原齿厚的15%—20%时应报废。起升机构和非平衡变幅机构为15%，其它机构为20%。
③平键槽磨损后，键易松动，甚至脱落。可在轴上原键槽转过90°或180°的位置上，重开新键槽，或者在键上加不超过垫厚15%的垫。不准补焊键槽，起升机构键槽不准修理。
④联轴器任一部分有裂纹时均应报废，有断齿时应报废。
(3)弹性联轴器的检查：
弹性柱销联轴器橡胶圈或牛皮垫损坏时，应及时更换，如果柱销及孔被挤坏产生振动时，应将半体旋转一个角度重新钻孔，更换标准新柱销，不准将原孔扩大配换新柱销。
(4)带有润滑装置的起重机械联轴器油封是否完好，润滑油是否变质，是否有渗油漏油。出现上述问题，应更换密封或润滑油，润滑油缺少时应及时补充。
通常联轴器是按计算扭矩进行设计和选用的。由于计算扭矩是取一定的工作情况系数对理论扭矩进行修正来确定的，而工作情况系数的数值需要在一定的理论计算和实验测定的基础上才能确定。为了确定各种联轴器在各种工作条件下的工作情况系数，就需要做大量的工作，这往往是比较困难的。一般是根据一定的使用和实验经验，提出一些工作情况系数的数据范围，供设计和选用时取用。因此，针对每一种联轴器联接的特定工作条件，按推荐的数据范围确定工作情况系数的数值，不一定反应实际工作状况而带有一定的近似性。特别是对那些载荷变化比较负载的机械，如果联轴器传递的实际扭矩超过按一定的工作情况系数计算确定的计算扭矩时，联轴器就会因过载而损坏。此外，对于有些系列化的标准联轴器，标准中规定的许用扭矩，没有明确指出与他相应的工作转速，这时也会因为转速不同而造成实际传递扭矩与计算扭矩不同，这是因为有些联轴器在不同转速下所能传递的扭矩并不相同。LX星形弹性联轴器（XL星形弹性联轴器）的聚氨脂弹性体由凸形爪块限制，可避免由于冲击产生的内部变形及离心力产生的外部变形。例如滑块联轴器在高转速下运转时，由于受离心力的影响，它所能传递的扭矩远小于低速时所能传递的扭矩。有如某些可移式联轴器在低速下运转时，由于不能形成油膜，润滑条件较差，它所能传递的扭矩反而低于高速时所能传递的扭矩。
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星形弹性联轴器主要特点：
1、聚氨脂弹性体由凸形爪块限制,可避免由于冲击产生的内部变形及离心力产生的外部变形。
2、凸爪大的凹面,使渐开线齿上的表面压力很小。
3、齿上即使承受过载,齿仍不会磨损或变形。
4、能很好的补偿两传动轴系之间的各种位移，使用场合普遍。
星形联轴器适用场合：星形弹性联轴器是一种中等功率的扭转挠性联轴器，拥有减震和偏心容许度，广泛应用压缩机，发电机组，泵，吊装机械等。
当你选购星形联轴器时需注意：
星形联轴器有时被误认为是梅花联轴器，他们安装后的外形几乎相似，但是同等型号下，星形联轴器承受的扭力更大，相对梅花联轴器，它的内孔和外形可以做到更小。
