




液压铜屑压块机和金属打包机的区别
有个客户,想***费旧金属回收工作,他回收铜屑很多。但是,对于金属屑的压制,不是很清楚该用哪种设备,哪种设备好。金属屑的压制,有液压压块机,有金属打包机,该选用哪一种呢,我做一下详细的介绍,液压金属屑压块机,是采用液压油带动,油缸往复运动,压出的饼块直径80-160mm。重量2-9公斤,饼块有圆形和方形,密度大,不掉屑,必须是小的金属屑,过大的屑不行,大块的费料需要先粉碎,对于铜屑压块呢,非常实用。铜屑压块机工作原理:铜屑压块机将打包物料置于打包机料箱内,液压油缸工作打压,将打包物料压缩成型,压制成各式金属包块。金属打包机,适合大料,小一点的料压力不够,容易散落,所以针对这个客户,我们推荐铜屑压块机,我们生产的铜屑压块机,是全自动液压压块机,也可以根据客户的生产能力定制,欢迎客户来厂考察试机,我们有成品机器,随时可以试机国内铜屑压块机未来发展趋势
废铜是冶炼铜的重要原料,废铜作为原料填补了铜矿产的缺口。冶铜市场对废铜利用率提高造成精炼铜与铜矿之间的产量值在近几年逐步扩大。关于废铜资源,目前在国内不可忽视,我国铜资源本身就十分紧张,但是却有大量需求,造成我国铜原料不得不依赖进口。***为此积极发展废铜回收行业。废铜利用率的多少反映了一个***铜生产水平,冶炼厂使用废铜也同时缓解了铜矿石供给压力。虽然我国废铜进口量减少,依然依靠大量进口。中国在废铜供应上与发达***还有一定差距,伴随我国工业化速度加快,废铜回收、贸易以及再利用产业会有很大的发展空间,综上所述,国内铜屑压块机未来的发展趋势也是非常好的,铜屑压块机是铜屑的回收利用必用设备,我们铭泽机械生产的全自动液压铜屑压块机,采用***的液压传动技术,保证了废铜屑压块机连续运转不减弱油缸压力,压出的饼块密度强,可以直接投炉使用,保证了废铜屑二次回收的品质。对现有产品不断改进,所有设备均有快速装置,使机器的科技含量更高,性能更稳定。详细了解全自动液压铜屑压块机,可以关注我们的网站。
铜屑压块机优势特点如下:
1、铜屑压块机全部采用优质铸件,保证了砌块机的耐磨耐蚀性,延长了设备的使用寿命,降低了维护和维护成本;
2、铜屑压块机具有成型效率高、压制效果好的特点,保证了压制的精度,提高模具使用寿命;
3、采用了***的液压成型技术,在生产过程中不会造成环境污染,大大降低能耗,生产效率不会下降,真正实现节能减排;
4、具有良好的冷却系统,提高设备的连续工作能力,降低故障率;
5、设计合理的液压传动,平稳运转无噪音,挤出速度快,挤压力大;
6、设备安装简单,占地面积小,无需基础,操作简单;
7、铜屑压块机不会改变金属材料的物理特性,提高利用率;
8,设备安全系数高,不会出现安全事故。
黄铜屑屑饼机结构原理
黄铜屑屑饼机主要由机械系统(主机部分)、电气系统、液压系统等组成。
(一)主机 主要由主压机构及推料机构组成。
1、黄铜屑屑饼机主压机构 由上梁、下梁、立柱及压料油缸等组成。上梁、下梁、中梁均为焊接结构件,上、下梁由立柱、立柱并帽、立柱并紧螺母等组成主机框架,压料油缸为前法兰结构,固定在上梁上,压料油缸活塞杆采用内螺纹与上模联接,上模在油缸的驱动下作上下往复直线运动。下固定模座用螺钉固定在下梁上,中间装有经表面处理的耐磨内模套及出模垫,内模套用模压板固定在下固定模座内(参见附图模具结构示意图)。压料油缸为组合式油缸,由活塞式单作用主压油缸和快速工进油缸组成,快速工进油缸为活塞式双
作用油缸,其内部装有活塞、导套等,并装有密封圈。下梁兼作工作平台,装有辅助模具及推料油缸。
2、推料机构 由推料油缸及辅助模具组成。推料油缸为活塞式双作用油缸,采用前法兰结构固定在主机下梁上,前端与辅助模具的出模垫联接。辅助模具由上模、下固定模座、出模垫、内模套、下模压板及加料斗等组成。上模用外螺纹联接于压料油缸活塞杆利用压料油缸上下运动来进行压实内模套中的物料。金属打包机,适合大料,小一点的料压力不够,容易散落,所以针对这个客户,我们推荐铜屑压块机,我们生产的铜屑压块机,是全自动液压压块机,也可以根据客户的生产能力定制,欢迎客户来厂考察试机,我们有成品机器,随时可以试机。下固定模座用螺钉固定在下梁上,中间装有经表面处理的耐磨内模套
及出模垫,内模套用模压板固定在下固定模座内(参见附图模具结构示意图)。
3、液压油缸 由压料油缸和推料油缸等组成。其中压料油缸由主压油缸和快速工进油缸组合而成,主压油缸为活塞式单作用油缸,亦采用活塞结构,除前腔不供油外,结构与快速工进油缸、推料油缸一致。3、采用了***的液压成型技术,在生产过程中不会造成环境污染,大大降低能耗,生产效率不会下降,真正实现节能减排。快速工进油缸与推料油缸均为活塞式双作用油缸,用活塞并装有密封圈使缸体内形成前后两个油腔,当高压油作用在后腔(又名大腔)或前腔(又名小腔)时推动活塞在缸
体内作直线往复运动,达到驱动运动部件工作的目的。同时,缸口设有导向套用作活塞杆的支承、导向和密封。
(二)电气系统 由电动机控制电路和动作控制电路两部分组成。
(三)液压系统 由油箱、泵站、阀站等组成。主机分推料油路和主压油路两部分。