压缩垃圾车
新款东风多利卡8方压缩垃圾车，采用东风多利卡底盘，3800轴距，上装垃圾箱由湖北程力厂家生产。发动机有朝柴156马力、玉柴150马力，整车协调美观、方便实用，价格合理，价格区间在17万-19万左右，根据用户具体需求可选装不同控制系统及功能，价格会有区别。5米，柴油发动机，马力在130~180之间，上黄牌，由于装载量大，常用于垃圾站之间的运输。多利卡压缩垃圾车采用后翻转机构，可选装挂桶，小垃圾斗，大垃圾落地斗，摆臂斗。
浅谈垃圾车故障原因及检验
垃圾车故障原因及检验，故障表现，在起步时，由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时，汽车震动较严重；行驶中，在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。
分析思路/可能的故障原因 发动机怠速过高。节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高。 升挡过迟。真空式节气门阀的真空软管破l裂或松脱。轻型垃圾车部分车型可上蓝牌，不过大部分都是上黄牌，常见于小区垃圾运输。 主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。 单向阀钢球漏装，换挡执行元件（离合器或制动器）接合过快。 换挡执行元件打滑，油压电磁阀不工作，电子控制单元故障。
检查和排除，检查发动机怠速。 检查真空式节气门阀的真空软管。如有破l裂，应更换；如有松脱，应重新连接。城市斗式垃圾车的整车采用全密封结构,密封组件采用高质量的材料,使用寿命长,汽车带来的是通过压缩处理的垃圾,在相同的体积下,负载质量增加,而且没有污水溢出,不污染道路,整个过程完全杜绝二次污染。 路试，如果有升挡过迟的现象，则说明换挡冲击冲击大的故障是升挡过迟所致。如果在升挡之前发动机转速异常升高，导致在升挡的瞬间有较大的换挡冲击，则说明离合器或制动器打滑。
如何挑选环卫垃圾车
购买环卫垃圾车时候，我们不能马虎大意。中型垃圾车中型垃圾车载重量在5吨~10吨之间，一般使用中型底盘，轴距分别是3。要是一不小心选择了一款并不适合我们的车子，以后我们会面临很多的问题，所以如何准确的选择环卫垃圾车是至关重要的。不同的清理功课环境,对垃圾车的配置要求也不一样,同样是垃圾处理与运输,垃圾车的配置也有所不同.
摆臂式垃圾车和拉臂式垃圾
这两种垃圾车结构较为相似,这两种车型都适合在城市的垃圾中转站,小区,学校等地方使用，利便快捷。具有自动化程度高的特点。在车内对垃圾车进行压缩处理，一车的装载量是普通车型的两到三倍。适用于各个行业，可实现车斗分离，一车可带多个垃圾箱，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。垃圾箱与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能
怎样保护垃圾车的液压油
避免固体杂质混入液压体系。清洁的液压油是液压体系的生命。垃圾车的液压体系中有许多精细偶件,有的设阻尼小孔或缝隙等。若固体杂质侵略将形成精细偶件拉伤、发卡、油道堵塞等,危及液压体系的安全运转。
避免水侵略液压体系。垃圾车的液压油中含有过量水分会使液压元件锈蚀,油液乳化蜕变，光滑油膜强度下降，加快机械磨损。除了维修***时要避免水分侵略外,还要注意储油桶不用时要拧紧盖子。
