空压机的发展简史：1957年，喷油螺杆式空压机面世，才进一步改进了之前螺杆式空压机缺点，因此得到广泛的应用。 同期，阿特拉斯、英格索兰、寿力相继向***采购空压机配件，组装成为自主品牌的螺杆式空压机。1960年，瑞典阿特拉斯公司有名的DT4型短行程空气压缩机和ER8型低电耗空气压缩机问世。1960年法国辛麦恩(B. Zimmern)提出了单螺杆压缩机的构想，并获得专利权，1962 年试制出首台样机，70年代初期由法国标致汽车公司正式生产投放市场。
(2).活塞环:又称涨圈，它是空压机易损零件，安装在活塞外圆的活塞环槽内，用灰铸铁制成方形断面的开口圆环，具有一定的弹力，在自由状态下，外径大于气缸的内径。活塞环的切口形式分三种:直切、斜切、搭切。活塞环的作用:利用本身张力使环的外表面紧贴在气缸镜面上，环的端面紧贴在活塞环槽的壁面上， 以防止气体的泄漏，为避免压气从切口处泄漏，两个活塞环切口应相互错开，错开角度不小于120°起密封作用外，活塞环还起着布油和导热的作用。
润滑机构：1.作用:(1).减轻滑动部位的磨损，延长零件使用寿命；(2).减少摩擦功率，降低能耗；(3).润滑油有冷却作用，可导走摩擦热使零件工作温度不过高，保证滑动部分必要的运转间隙，防滑动部件咬死或烧死。2.空压机润滑方式的种类：(1).飞溅润滑:利用曲轴运动时,带动油池的油雾去润滑气缸或传动机构，这种方式简单，适用于无十字头的空压机上，大都是单动或小型空压机；(2).压力润滑:应用广泛.目前使用的润滑方式为压力润滑。
L型空压机采用单独的注油器向缸内压油润滑，在气缸的注油孔处，一般都装有逆止阀，以防油管破l裂时发生气缸内压气反冲，并便于空压机在不停机时更换注油器。对润滑油的要求：(1).在高温条件下能维持一定的粘度，以便保持一定的油膜强度；(2).有足够高的闪点温度，防止偶然产生火花引起润滑油的燃烧，闪点温度不得低于215°C；(3).要有良好的抗l氧化稳定性，以降低在高温下氧化的速度，使胶质和积碳减少到至低的限度。
