8吨吊车吊钩总成-吊车吊钩-润华机电生产电动绞盘(查看)

吊车吊钩补焊很难达到原则的质量标准，补焊是金属局部的融化、熔合、固化工艺的全过程。补焊时，靠近补焊的吊钩母体由于热传导作用，使部分基本金属受到不同程度的加热和冷却作用，如同对这部分进行了一次热处理，使这部分的***和性能发生了变化，而多数焊接都是针对吊车吊钩的磨损凹陷部位，而凹陷又和垂直***断面在同一直线上。补焊使得吊钩的金属***细化和金属纤维顺序排列遭到***，***吊钩的韧性度，从而降低了吊钩性能。

滑轮的轮缘破碎，8吨小吊车吊钩，主要是由碰撞造成的，原因是吊钩组没有升到必要的高度，吊车吊钩，车开得不稳或歪拉斜吊，重物撸钩产生了强烈摆动使滑轮碰撞到其他物件上造成的；还有司机违反操作规程，不检查限位开关的起升情况，不注意吊钩的起升情况，而造成吊钩“上天”，使滑轮损坏。

吊车吊钩是起重机重要组成部分，主要分为单吊钩和双吊钩两种，单吊钩和吊索、吊钩架连接使用，双吊车吊钩只能用在起重机上。下面便具体介绍下该产品制作和使用时的注意事项有哪些：

　　1.该产品采用整块钥材锻造而成，经过退火处理后，硬度可达到95-135(HB)。

　　2.该产品表面应当光滑，不能有剥裂、刻痕、裂缝等缺陷，若遇到吊钩损坏，不能对其进行补焊修理，然后继续使用，这样可以避免发生脆断事故。

　　3.该产品吊装时应将吊索挂至钩底，若钩在构件的吊环中，禁止用吊钩硬别、歪扭。

　　4.单吊钩和双吊钩吊装工作时，通常用单钩。

　　5.该产品若出现变形和裂缝时，8吨吊车吊钩总成，应直接予以报废，而磨损达10%时，可以将其降级或更换。

　　综上所述，为了有效的保证吊钩正常使用，从而保证整体设备正常运行，我们应定期对其进行检修，发现隐患及时处理。

起重机吊车吊钩总成如附图所示，其主要由滑轮1、滑轮轴2、防脱钩装置3、钩体4、横梁5、轴承6、组合螺栓7、圆螺母8、导绳块9和夹板10等组成。为保证起重机吊钩正常使用，起重机操作人员、维修人员要视情对这些部件进行安全检查，检翻为容包括3项：一是核对技术文件，单滑轮16吨吊车吊钩，二是检查外观与表面裂纹，三是测量磨损量、开口度、扭转变形量等。

一、核对技术文件

新起重机投入使用前，操作人员应检查吊车吊钩总成有关的技术文件"其中吊钩总成的标牌所标额定载荷应与实际起吊载荷相符，相关技术文件和出厂合格证应齐全。

二、外观检查

起重机操作人员每天应对吊钩总成的外观进行检查，各部件的要求如下：滑轮1在滑轮轴2上转动应灵活，无明显松旷；滑轮1的轮缘应无破损或裂纹，否则应更换;防脱钩装置3应开合自如，其弹簧应完好，以防止钢丝绳从钩体4上滑脱;钩体4在横梁5处的轴承6上应转动灵活;圆螺母7及组合螺栓8不能有松动。

三、检查钩体表面裂纹

先用煤油清洗钩体4，然后用20倍放大镜检查钩体是否有裂纹，必要时可用着色法进行探伤。对于超大吨位起重机的吊钩，还应采用无损探伤法(磁力探伤、超声波探伤)检查吊钩内、外是否存在裂纹。如钩体4表面及内部有裂纹应立即更换。