质量保障|安徽昊星(图)-冷却塔改造公司-宁夏冷却塔

冷却塔有三种：

1）机械通风（风机驱动产生风量）；

2）自然通风（高高的双曲线烟囱产生风量）；

3）混合式（以自然通风为主，在侧边加上风机辅助鼓风）；前两者应用的非常广泛。

核了电站偏向于双曲线塔，主要两个原因：

1）不需要风机驱动，靠自然力，就避免了电机和机械故障的风险，要知道，如果风机系统坏掉，循环水冷不下来，对核了电站来说，可不是闹着玩的。核了电装置，***冷却塔改造，首要考虑是可靠，其次才是效率和技术***性；

2）一般核了电站冷却水量巨大，如果采用电力驱动的话，宁夏冷却塔，变压装置和供电设施也是巨大的，相对来说风险就比较高。

冷却塔水轮机采用涡轮增压水轮技术，冷却塔改造报价，利用冷却塔设备原有的循环冷却水推动风机散热，废除在传统的冷却塔中用电机驱动风机的散热方式，省却机械减速装置和电机，从而实现“零”电能消耗新节能环保型冷却塔。

冷却塔散热系统的循环水是由冷却泵根据系统要求以特定的水压、水流量送至冷却塔内进行热交换的，因此进塔后的水流及余压，可以充分利用。完成送达冷却塔的冷却循环水按照一定的压力、流量流过水轮机组，冷却塔改造公司，从而使其获得输出功率，并驱动风机散热，完全省去风机电机，达到100%免除风机电能的目的。 　　

当前，针对地面冷却塔出现的问题，已经有相应的解决方案，如采用蒸发式冷却塔、蒸发式冷凝器等蒸发式冷凝空调系统，但由于其设备初***高、后期运行维护困难，其使用受到一定的限制，常规冷却塔使用仍然是主流。

根据地铁车站新风井、排风井的设置原则，结合其空调系统的运行特点，本文对常规冷却塔的布置方式进行探讨，期望借此可以减小常规地铁车站冷却塔设置后带来的一系列矛盾。