小车60度电，为啥120KW和180KW的一桩多充充电站快充都是半小时？是厂家虚标了吗？
有些车主朋友们有一个疑惑，小车只能充60度电，为啥120KW和180KW的一桩多充充电站快充都是半小时？究竟是车出了问题还是充电桩虚标了功率？
爱普拉新能源熊先生解答：其实，这个和充电桩的功率没有直接关系，而是车上的BMS电源管理系统造成的。一些车辆在出厂前已经在使用说明说中标明了快充半小时，仔细看说明说就能发现问题。可以这么说，如果电池容量60度电，无论你用120KW还是180KW甚至240KW，都是半小时，大功率主要用于一些大型车辆如公交车、新能源泥头车充电更合适一些。
一台一桩多充充电站能够给几辆新能源汽车充电？
一般来说，市场上比较多的就是单枪充电桩及双枪一桩多充充电站，比较成熟而且广泛应用的是双枪一桩多充充电站，例如现在的120KW双枪一桩多充充电站，可以同时给2辆汽车充电，充满一辆比亚迪秦大概1小时左右即可。爱普拉新能源充电桩有单枪和双枪两种，单枪一次充一台设备，双枪一次可以充两台。目前正在开发一桩四枪和一桩八枪的分体式方案。一般外面充电站应用多一点型号都是120KW双枪一桩多充充电站，市场价格大概在6万左右一台。
做一桩多充充电站未来几年的发展如何？
许多人准备做一桩多充充电站，但是又害怕过个几年新能源行业突然之间“不火了”，其实，从发改委、动力局、、城乡建造部四部委联合发布了《电动汽车充电基础设施开展指南(2015-2020年)》，其间明确提出了充电桩的建造方针：到2020年新增集中式充换电站超越12100座， 涣散式充电桩超越480万个，以满意超越500万辆电动汽车充电需求。 但现在,实践仅完成了2020年***充电桩保有量方针的1/10,离规划方针还相去甚远。***动力局数据显示，截至2017年底，***共建充电桩45万个，其间，***专用充电桩24万个，公共充电桩 21万个，仅完成了2020年方针的不到1/10。所以这个行业还是有非常大的潜力和空间可挖的。
