






小车60度电,为啥120KW和180KW的一桩多充充电站快充都是半小时?是厂家虚标了吗?
有些车主朋友们有一个疑惑,小车只能充60度电,为啥120KW和180KW的一桩多充充电站快充都是半小时?究竟是车出了问题还是充电桩虚标了功率?
爱普拉新能源熊先生解答:其实,这个和充电桩的功率没有直接关系,而是车上的BMS电源管理系统造成的。一些车辆在出厂前已经在使用说明说中标明了快充半小时,仔细看说明说就能发现问题。可以这么说,如果电池容量60度电,无论你用120KW还是180KW甚至240KW,都是半小时,大功率主要用于一些大型车辆如公交车、新能源泥头车充电更合适一些。
一台一桩多充充电站能够给几辆新能源汽车充电?
一般来说,市场上比较多的就是单枪充电桩及双枪一桩多充充电站,比较成熟而且广泛应用的是双枪一桩多充充电站,例如现在的120KW双枪一桩多充充电站,可以同时给2辆汽车充电,充满一辆比亚迪秦大概1小时左右即可。爱普拉新能源充电桩有单枪和双枪两种,单枪一次充一台设备,双枪一次可以充两台。目前正在开发一桩四枪和一桩八枪的分体式方案。一般外面充电站应用多一点型号都是120KW双枪一桩多充充电站,市场价格大概在6万左右一台。
做一桩多充充电站未来几年的发展如何?
许多人准备做一桩多充充电站,但是又害怕过个几年新能源行业突然之间“不火了”,其实,从发改委、动力局、、城乡建造部四部委联合发布了《电动汽车充电基础设施开展指南(2015-2020年)》,其间明确提出了充电桩的建造方针:到2020年新增集中式充换电站超越12100座, 涣散式充电桩超越480万个,以满意超越500万辆电动汽车充电需求。 但现在,实践仅完成了2020年***充电桩保有量方针的1/10,离规划方针还相去甚远。***动力局数据显示,截至2017年底,***共建充电桩45万个,其间,私家专用充电桩24万个,公共充电桩 21万个,仅完成了2020年方针的不到1/10。所以这个行业还是有非常大的潜力和空间可挖的。
