奥迪Q7外后视镜集成了转向灯设计，棱角分明的造型，配上大视野镜面和电动调节功能，又便利又好看。奥迪自产的全轮驱动系统对操控性能有很大帮助。四幅多功能方向盘，软硬粗细合适，方向盘下面的就是定速巡航和自适应巡航系统拨杆，前方有车减速，没车自动加速，开车应该只靠双手就可以了。内饰风格一如奥迪的严谨，在材质的选用以及颜色搭配所表现出来的豪华感都恰到好处。奥迪Q7亮点配置四轮驱动：保证了***佳的牵引力和侧向稳定性，同时减小了车辆自动回正时所产生的牵引力效应。
奥迪Q7的前排令人满意，空间宽敞，踏板和方向盘位置合理，驾驶员可以获得很舒展的坐姿，视野也很开阔。座椅材质为纳帕***，质地上乘，乘坐感受很棒。有***的雷达和摄像系统，保证奥 迪Q7在加速、刹车和行驶的时候，能够在“停止启动”的交通中保持不超过每 小时60公里的速度。奥迪自产的全轮驱动系统对操控性能有很大帮助，但是没有为越野而设计的低转数档位。奥迪Q7内饰进入奥迪Q7车内，内饰科技感很强，是档杆比同等别的设计得都好，就是没有眼镜架。
奥迪Q7尾灯轮廓很简单，但灯组里的各种线条都能够充分展示出来。灯具内的组合和前大灯有异曲同工之处，前后呼应，又节约了设计研发成本。后备厢常规容积很宽敞，即便是打开第三排也能有一定进深。一个小细节是后备厢上的遮物帘可以在尾门开启或关闭时通过电动滑轨调整位置，非常人性化。内饰8.3英寸超薄彩色显示屏，可伸缩隐藏，尺寸够用，分辨率还不错。而在2020款已发布具体配置的zhi尊专享版上，它们是标准配置。
奥迪Q7内饰风格一如奥迪的严谨，在材质的选用以及颜色搭配所表现出来的豪华感都恰到好处。有***的雷达和摄像系统，保证奥 迪Q7在加速、刹车和行驶的时候，能够在“停止启动”的交通中保持不超过每 小时60公里的速度。前排座椅坐着很舒服，两边视野很好，加上多项电动调节的便利功能，即便你是初次驾驶Q7也不会带来很大的心理压力。新动力总成的明显感觉调校风格是柔和、舒缓的，城市中驾驶不急不躁，油门一点也不窜，如果不说完全感觉不出这是一台坐拥340马力、六秒左右破百的车子。
