在不少版本的《冲（剪）压作业安全技术培训教材》中，都有这样的规定：依据冲模的技术安全状态，在上、下模板正面和后面应涂以安全色以示区别。安全模具为绿色，一般模具为***，必须使用手动送料的模具为蓝色，***模具为红色。而其所谓安全模具的定义则为：在正常工作时，手不必进入模腔的模具。这种臆想出来的规定，实际上也是一种误导，会使操作者放松警惕，导致发生事故；也就是说，冲床，尤其是小型冲床的工作性质，超出了人的生理极限。
现介绍一份日本多年前的相关资料，本人认为它所反映的规律，基本上也与我国现在的情况相符，简介如下：
⑴按企业规模分析：半数以上的冲压事故发生在不满50人的小企业里，小批量的零星生产占70%；
⑵按压力机的类型分析：80%以上的事故由曲柄压力机产生。7%为剪板机产生。
⑶按压力机的大小分析：70%左右的事故发生在50吨以下的小型压力机上。18%发生在50～100吨的压力机上。其余为100吨以上。
⑷按受伤部位分析：右手47.4%，左手37%，面颈部6.9%，右脚3.8%，左脚2.5%，头部1.6%，前躯0.5%，后躯0.3%。
⑸按事故发生时的直接原因分析：
取送制件时引起的占31.5%；
发生在设备操作中改正或扶持材料的占25.6%:
模具安装调整中的占20.4%；材料运输中的占13.9%；
安全装置不完备的占4.0%；模具不好用的占2.0%；
起动踏板故障引起的占0.6%；其它占0.6%
⑹按年度统计的事故总量来看：
（某5年时间段）依次为：7445（死4），7551（死8），9047（死13），8828（死15），9176（死18）。（取自日本工业年鉴）
⑺按操作方式分析：脚踏开关操作占69%，按钮操作占29%；
⑻按保护装置的型式分析：双手按钮占42%，拉手式占26%，推手式占16%，光电式占14%，栅栏式占2%；
⑼按送料型式分析：手工送料占91%，使用手持工具占6%，自动化送料3%.
近十年来，精冲工艺越来越受到各国重视。目前，国外已有二十多家公司专造精冲压力机，并且把精冲压力机系列化。据不完全统计，目前国外拥有精冲压力机1500台左右，其中1000-4000KN的占总量80%，2000-2500KN的占总量50%，精冲压力机大部分集中在欧洲，约有1000台，日本在亚洲占首位，约有150台，我国从国外引进20多台，并已经开始自己制造全液压式精冲压力机，1大规格达6300KN。记载冲压加工工艺过程的典型文件是工艺规程，它应包括由原材料的准备直到冲制出成品的全部过程。
目前精冲压力机生产有下列几个趋势：
1、发展大型精冲压力机，拥有生产厚板大型零件。
2、提高压力机刚度和承受偏载能力，同时提高送料精度，以适应采用复合级进模的工艺要求。
3、提高自动化生产程度。为此在送料装置中增设料端和料末检测系统和过载保护装置。模具安全装置则采用无触点测压传感装置代替微动开关，提高动作灵敏性和可拿性。
4、采用楔形缝隙静压导轨，简化制造工艺并提高抗偏载能力。
5、发展新型工作原理的精冲压力机。
武汉市华鑫铆接机械厂位于武汉市洪山区烽0火工业园内，是国内较早从事铆接机研制和生产的企业。一九九三年四月以来，企业为国内外用户提供了三大系列八十多个品种的产品。广泛应用于五金、工具、汽车、汽车配件、摩托车配件、机械、电器、仪表、纺织等行业。产品特点效率高，采用精冲工艺，从原材料中直接获得成品零件，提高工效数十倍。
液压精冲机适用范围
精冲各种中厚板金属零件；主要应用于汽车、摩托车、计算机及电子通迅、日用五金、建筑五金、航空、航天、纺织机械等行业的精冲零件制造。
武汉市华鑫铆接机械厂位于武汉市洪山区烽0火工业园内，是国内较早从事铆接机研制和生产的企业。一九九三年四月以来，企业为国内外用户提供了三大系列八十多个品种的产品。只有实现冲压送料、取料的全自动化生产才是实现安全生产的***1佳技术措施。广泛应用于五金、工具、汽车、汽车配件、摩托车配件、机械、电器、仪表、纺织等行业。
实现精冲需要有三要素，即精冲机、精冲模具和精冲材料。目前全世界95%的精冲材料是钢铁材料，即精冲钢，钢种包括碳素结构钢、碳素工具钢、合金结构钢、合金工具钢、0弹簧钢等，但是还没有专门的精冲钢牌号和标准。精冲材料是精冲技术的核心要素之一，精冲工艺对钢材的化学成分、力学性能及金相***都有严格的要求。三是设置的自动送料、收料机构也可能形成新的***区（如滚筒式送料）。而目前国内精冲企业大量使用的冷轧精冲钢产品主要采用大型钢铁企业热轧原料 ***冷轧企业冷轧、退火的模式来供应。