充电桩是什么?安装在哪里?
你认为给你的充电桩就像在停车场看到它:
错了!据报道称，目前私人充电桩的安装率不足40%，公共充电桩的使用率不足30%，而私人充电桩有75%是空闲的。这是一种快速充电式充电桩,需要连接380V电源,所以不能在家里使用.家里是220V电源,所以充电桩实际上是"壁挂式交流充电桩",见下图.桩内电缆(4根方电缆) 60m为自由电缆.第二次安装配电箱需***380元.我们没有遇到其他费用.购买汽车时,充电线是固定的.
当然,220V充电,也可以直接使用接线板.因此,如果您的家庭或单位更方便,您可以直接购买一个10米的滚轮终端块充电,就像给自行车充电一样.如果没有固定的停车位,则配电箱的安装位置1好挂在走廊外的门壁上.安装时,要考虑与附近停车位的关系.充电线要方便,不能挂起,1好能对应多个停车位.
一般汽车需要充电多久？
以出租车为例：电池包容量为80kw.h，充电桩功率为120kw双枪。双枪同时使用模式下，单枪60kW；80kw.h÷60kw=1小时20分钟左右；单枪使用模式下，120kW输出；80kW.h ÷120kw=45分钟左右。
纯电动汽车有几个充电口？
一般混合动力乘用车只有一个交流充电口，纯电动乘用车有2个充电口，一个为交流接口（接交流桩），一个为直流接口（接直流桩），大巴车只有直流口，由于直流充电枪单枪1大电流为250A，那么电池包容量较大的大巴车会有一个以上的直流充电口。
市场目前交流桩规格有哪些？
单相电：32A以内，3.5kw/7kw
三相电：63A以内，21kw/42kw
目前电动汽车行业瓶颈是什么？
充电桩数量偏少是一个方面，但1主要的瓶颈是行驶里程较短，充电时间过长，价格较为昂贵；
里程较短主要是因为电池的能量比、能量密度比较低；
功率比和功率密度较低；深度放电能力差导致寿命偏短；
自放电偏高充电销量较低；可回收性差几个方面导致的。充电时间过长是因为电池充电发热问题没有解决，主要是因为电池的技术没有得到有效突破。
充电桩维修公司
充电桩壳体材料的主要技术要求：
1、机械性能：优异的抗冲击性能（即使是在低温下）,以防止可能的破环（冲击测试如钢球冲击、跌落、车辆碾压等）；
2、良好的阻燃性；长期使用于户外的良好耐候性；
3、良好的电气绝缘性，提供安全保障即使是在大电流的工况下；
4、优美的外观造型设计和良好的产品质量表面；
5、对于特殊产品要求良好耐化学性、充电桩外壳材料技术规范。
