直流充电桩和交流充电桩的区别
首先，用电不同。在车电互联的具体项目中，有两类项目比较成熟，一类，电动汽车储能充电项目。从两种充电桩的名字不难看出，直流充电桩采用的是直流电，而交流充电桩使用的是交流电，由此导致两种充电桩的充电速度有所区别。其中直流充电桩充电速度较快，而交流充电桩充电速度一般较慢。所以，一般的快速充电桩采用的都是直流充电桩。其次，设计结构的差异。交流充电桩输出和输入都是交流电，一般包括L、N交流电源两根线，PE 接地线，CC充电连接确认等等。而直流充电桩一般包括九个触头，除了PE 接地线之外，还有DC 、DC-直流电源正负极，CC1、CC2充电确认等等。所以，两种充电桩结构上也是有所区别。
关于直流充电桩的电气原理，总结如下：
单个的充电模块目前只有15kW，不能满足功率要求，需要多个充电模块并联在一起工作，需要有CAN总线来实现多个模块的均流;充电模块的输入来自电网，是大功率供电，涉及到电网和人身安全，特别是人身安全，需要在输入端安装空气开关（学名是“塑壳断路器”），防雷开关甚至漏电开关;充电桩的输出是高压、大电流，电池是电***，要防止误操作的安全问题，输出要有熔断器;安全问题是高优先级的，除了有输入端的措施之外，机械锁和电子锁是一定要有的，绝缘检测是一定要有的，泄放电阻是一定要有的。总体看，除了网约车、物流车等运营车辆，普通乘用车是以家庭充电为主，外出公用充电为补充的消费模式，对公共充电桩的实际依赖要低于社会预期。
直流充电桩的技术要求
a) 充电桩（栓）电源输入电压：三相四线380VAC±15%，频率50Hz±5%；d)大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求，并向下兼容。b) 充电桩（栓）应满足充电对象c) 充电桩（栓）输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求；d) 大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求，并向下兼容；e) 充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）；f) 实现智能IC管理；g) 每个充电桩（栓）自带操作器，以供用户进行充电方式选择和操作指导，并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息，实现无人管理
电动汽车充电桩充电时间利用方法
当电动汽车充电桩吸引了足够的消费群体，广告等临时服务和其他增值收费项目都会持续而来，这样，扩大了商圈的辐射范围，也提高了电动汽车充电桩的充电业务能力。新能源汽车应先以城市为主，但繁华地域往往用地紧张，地价成本较高，这方面需要***在政策上能予以倾斜．推动充电设施的建设。越来越多电动汽车充电桩企业开始关注大数据时代，通过手机APP和监控等方式，以各个地区的电动汽车充电桩为坐标，吸引更多用户前来。电动汽车充电桩成为了大数据平台的信息收集源头，不仅为消费者提供了充电服务和生活服务，也获得了更宽广的商业资源。
