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履带运输车油门使用禁忌：

一、忌启动前反复踩油门。启动前驾驶员反复踩油门，并不能使柴油进入气缸，水田履带运输车，反而使油门拉杆各连结部位人为造成加快磨损。

二、忌突然改变油门位置。柴油车的压缩比大于qi油车，运转中突然加大或减小油门，容易引起连杆和曲轴变形或折断。

三、忌启动前加大油门。开始启动时，转速较低，若此时供油过多，反而不易着火，而且着火后容易产生爆燃，造成冒黑烟、积炭增多，多余的柴油还会冲淡缸壁和活塞之间的油膜，导致润滑不良。

四、忌换挡不加减油门。换挡时不加减油门常引起换挡困难，变速箱齿轮严重发响，导致齿轮端面严重磨损，有时甚至会打坏齿轮。

五、忌把油门当喇叭用。有的驾驶员利用柴油车声音大的特点，把加大油门替代喇叭用，其结果：一是污染环境；二是对机器使用寿命也不利，容易造成柱塞弹簧和气门弹簧折断，加速发动机运动件的磨损。

六、忌长时间低速空转。一是浪费燃油，加大了作业成本；二是导致燃烧室积炭增加；三是加快了活塞、活塞环、缸筒的磨损，履带运输车，因为一般情况下低速空转发动机温度低，尤其在北方寒冷的冬季更为明显。

七、忌启动前向进气管注qi油。这种做法在冬季气温低时比较多见。采用这种办法虽然有利于启动，但启动后会产生严重的敲缸和爆震，有时还会引起发动机“飞车”。

八、忌启动前向气缸内注入机油。在活塞与缸筒间隙增大不易启动时，有的驾驶员就采用此种办法。这种办法虽能增加活塞与缸筒的密封性能，但燃烧后容易使燃烧室、气缸壁、活塞、活塞环、排气管道等处积炭增加。

履带运输车轮胎充气注意事项。

履带运输车是现在比较常用的大型运输车辆，它的安全性能很好，装载量也多。而轮胎对于履带运输车的重要性大家可想而知，接下来就说说履带运输车轮胎充气的注意事项。

1、履带运输车充气不要选择刚刚行驶过的时候进行充气，要等轮胎完全冷却后再充气，因为长时间行驶过的车辆轮胎温度较高，我们知道热胀冷缩原理，轮胎温度过高对气压是有一定的影响的，所以为了正确的判断气压情况，我们需要等轮胎温度冷却后再进行充气。

2、再轮胎充气前我们需要检查充气是否清洁，如果充气设备或周围环境不清洁，工程履带运输车，很容易有水分、油污、杂质等进入轮胎内，造成内胎橡胶变形变质或出现早期损坏现象。还有就是注意气门嘴的清洁，轮胎长期与地面接触，气门嘴上往往有泥土、灰尘等，在充气前我们需要将气门嘴清理赶紧，以防止杂质进入轮胎内，损坏轮胎。

3、充气时尽量不要松动或取出气门芯，靠增大气压强行充气，以防造成气门嘴螺丝脱扣漏气。充气完毕后，应蘸水涂在气门嘴上，检查是否漏气，以便视情况拧紧或更换气门芯。充完气，还应配齐装紧气门嘴帽，防止泥沙等进入气门嘴内。

随着农业科技的不断发展，一些新的农用运输机械被创造出来，履带运输车便是其中的一种新产品。近年来，小型履带运输车的运用越来越多了。

众所周知，一些传统的运输机械，如拖拉机，农用车等应用比较广泛，而履带运输车对许多农人朋友来说，还是一种比较新鲜的东西。而小型履带运输车出现，首要运用高马力柴油动力，变速箱也是前置的，民用履带车，不仅承载能力得到增强，车身稳定性也有很大的进步。此外，小型履带运输车保护上也很便利，运用寿命大大进步。

履带运输车以履带为轮，比传统的轮式行走与地上接触面积更大，在作业行走时，能够有效下降履带车与地上的单位面积压力，从而大大下降对地上的危害。这使得其不仅能够适用于山林、沼泽、沙地、雪地等恶劣路况，而对果园、田地等土壤质量要求比较高的环境也十分适合。

“整体来说，小型履带运输车具有很明显的优点，首要，它具有马力强、油耗低的特点，这大大拓宽了它的市场领域。其次因为变速箱选用无极变速，机箱前置，因此重1心更稳。再者，尽管功能更强，可是操作调理上却极端便利，转向等十分灵活。

此外，小型履带运输车设计上更有优势，在轮胎尺寸相同的情况下，它在更深的泥坑、水池，以及各种复杂路况更好地习惯。这些都决定了其远景无限。

总结起来，还是缘于其优异的特性：

一、结构简单小型履带运输车，平稳的传动，对于许多农职业朋友来说很容易操作、且很智能。

二、它能够习惯各种恶劣路况环境。

三、缘于其体系设计，实践油耗很低。

四、动力强，无论是在上坡或是相似环境，都比较不费劲。第五、十分灵活机动，操作便利。