如何防止过度磨损？
1、续下陡坡过程中，预先将车速降低，利用合适的挡位，采用发动机制动配合制动系统的操作方式，可有效降低制动系统的负担，避免制动系统发生过热现象。
2禁止下坡过程中熄灭发动机，轿车基本都装有刹车真空助力泵，一旦发动机熄火，制动助力泵非但起不到辅助作用，还会给制动总泵产生极大的阻力，刹车距离将成倍增加。
3、自动挡车在市区行驶时，无论快慢都要及时收油。如果在非常接近前车时才收油踩刹车，刹车片损耗会很严重，也很费油。如何防止刹车过度磨损呢?因此，自动挡车看到红灯或前方拥堵时要提前收油，既省油、节约维修成本，还能增加行车的舒适性。
4、在夜间行车时，在由亮处行驶到暗处时，眼睛对光线的变化需要有一个适应过程，为确保安全，须降低车速。如何防止刹车过度磨损呢?另外，奔驰制动鼓定制，在行经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方时，更应降低车速并随时做好制动或停车的准备，预防突发事故，确保行驶安全。
制动鼓
制动系统不仅关系着一台车的性能，更对行车安全性起着决定性的作用。俗话说：一部好车要快得起，也要能慢的下。无论是在赛道上劈弯撒野，还是日常行驶时突发情况下的紧急制动，均需制动系统发挥出其全部的实力，也许仅仅是多出1米的制动距离，便可能错过过弯路线或者发生***。在日常新闻中，我们偶然会看到“断轴门”，“赛道事故”等等。然而在生活中由于刹车盘断裂和刹车力度疲软、刹车盘片的摩擦力度不够所引起的事故比比皆是。这一起起令人心碎事件，给予我们伤痛，也同时让我们警醒。唯有自己学习制动算法，深入了解刹车盘片的知识，才能不被市场上鱼龙混杂的产品蒙骗。
制动盘一般由碳锰硅锍磷五大元素和若干小元素构成，而其中能够决定摩擦系数的还是其碳含量的配比。制动盘的摩擦系数会随着碳含量的增加而随之上升，但其刚性又会随之下降，带来一定安全隐患，奔驰制动鼓广告，需要其它金属元素的补充才能将刚性弥补。所以一款高性能制动盘的诞生并非容易，需要反复实验各元素的配比，和大量的实验模拟，不仅需要很高的成本，更需要***的研发团队。
鼓式制动器造价便宜，而且符合传统设计。 四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车部负荷的70%-80%，前轮制动力要比后轮大，后轮起辅助制动作用，因此轿车生产厂家为了节省成本，就采用前盘后鼓的制动方式。不过 对于重型车来说，由于车速一般不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计。 为了保持良好的制动效率，制动蹄与制动鼓之间要有一个间隙值。随着摩擦衬片磨损，奔驰制动鼓，制动蹄与制动鼓之间的间隙增大，需要有一个调整间隙的机构。过去的鼓式制动器间隙需要人工调整，奔驰制动鼓代理商，用塞尺调整间隙。改进之后的轿车鼓式制动器都是采用自动调整方式，摩擦衬片磨损后会自动调整与制动鼓间隙。当间隙增大时，制动蹄推出量超过一定范围时，调整间隙机构会将调整杆（棘爪）拉到与调整齿下一个齿接合的位置，从而增加连杆的长度，使制动蹄位置位移，***正常间隙。
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