我国的交通运输业正处在快速发展时期，但是相对于我国公路是事业的发展而言，道路划线起步较晚，发展速度较慢，道路划线漆白度，反光系数关系着车辆行驶的安全，***相关门在道路划线白度和反光系数要求非常高!
路线划线施工施划过程中涂料的温度和玻璃珠的均匀度，期间留意施划的线形，夜间实行反光勘测，涂料的熔解境况关于操控、粘接、修整都有感化，因而要给予充足的留意。
道路划线的用处首要是多行车蹊径实行诱发，使交通有序.在要害期间标线也具备防滑和警备的用处，穷穷为了避免了交通事故的发生，当今通常利用的标线涂料都有弊端，为了补偿一些弊端,双组分蹊径标线涂料渐渐进来人人的视野。
道路划线漆荧光增白剂，荧光强度高增白效果明显，耐候性能达8级不泛黄不褪色，道路施工后来可以保持持久如新，标线白天看着清晰，晚上看着有荧光还不刺眼，大大提高的行车安全!可见道路划线白度和反光系数非常重要！
道路划线的作用是告知驾驶员道路交通的通行、禁止、限制等规定，驾驶员和行人均需严格遵守标线指示,但是我们经常可以看到路面上的划线出现脱落起皮，为什么会发生这种现象呢?
道路标线涂料本身和路面的粘结力较差，路面上有水，或比较潮湿，就急于施工，在旧标线上施工，由于结合不好，涂料附着力不够，下涂剂涂后长时间不画线，粘上绘灰尘，会引起标线起皮脱落，施工时应确保路面干燥，在特殊情况下必须赶工，可用人工方法进行干燥。
环境温度低于5℃，施工质量不稳定，容易引起起皮脱落，熔融温度太低，会严重影响标线与路面的粘结力，这样也可能造成道路标线容易脱落起皮现象的产生，环境温度宜在10℃以上施工为好。涂料涂敷到路面瞬间温度不宜低于180℃，选用渗透型下涂剂处理水泥路面也可有效的提高附着强度。
道路划线为什么选用热熔型标线？根本原因是热熔型标线具备粘合力强、耐磨损长寿命、晚间反光性能、干躁快速、耐磨性好、合理性、低碳环保等特性。道路划线就是指在路面的地面上用线框、箭头符号、文本、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通出行参加者传送引导、限定、警示等道路交通的标志。
1、粘合力强
路面标线建筑涂料与路面间要有极强的粘附特性，那样才可以充分保证标线的详细与清楚。殊不知一般的建筑涂料干躁時间越少，其粘合力越差，因此这就组成了一对分歧，路面建筑涂料工业生产中核心技术之一，就是说怎样处理好这一难题。
2、耐磨损长寿命
好的路面标线建筑涂料应具备较长的使用期，那样才可以确保在很长的時间内，标线维持详细清楚，能够降低重复工程施工所产生的资金投入上的奢侈浪费，并降低对一切正常交通出行的阻拦和危害。
标线人都知道，在热熔标线施划中，经常会出现泡泡，大的如大豆、小的如芝麻，此类缺陷虽不影响使用寿命，但仔细看影响美观，这是一直以来困扰我们标线人的一道难题！
多年实践、行业交流、***咨询，整理总结发现标线的气泡主要来自六大方面、一种检验气泡来自哪里的方法，一个减少气泡的捷径，具体分析如下：
一、气泡产生的6大方面
1，路面间隙的空气受热产生
当料温在200度左右时涂布（覆盖）于路面形成标线同时、标线干燥需3-8分钟 ，在这几分钟内路面细缝里的空气受热膨胀而往上顶。
表现一：气泡大的、气泡顶破涂膜，这是我们想要的，顶出来也就没有气泡了；
表现二：部分小气泡还没顶出来，标线已干燥，就留在标线涂层里或标线底部、这不但不影响美观、并且不会有人追究；
表现三：气泡刚出膜面，还没顶破、涂膜已干燥，留下麻点，虽不影响使用寿命，一旦有业主深入研究、让人头疼！
解决参考方案：把料温升高5-10度，提高涂料的流平性、降低涂料的粘度，让气泡排出来；或将料温降低5-10度，提高涂料的粘度、不让气泡顶起来，留在标线内！
